MG ZS EV vs Ford E-Transit Custom
De MG ZS EV Standard 51 kWh en de Ford E-Transit Custom zitten qua bereik dicht bij elkaar (320 vs 337 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Wie twijfelt tussen de MG ZS EV Standard 51 kWh (compacte SUV, 2021) en de Ford E-Transit Custom (bestelbus/bedrijfswagen, 2024) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | MG ZS EV Standard 51 kWh | Ford E-Transit Custom |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 50,3 kWh | 64 kWh |
| WLTP-bereik | 320 km | 337 km |
| Verbruik (berekend) | 15,7 kWh/100 km | 19 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 92 kW | 125 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 37 min | ± 35 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 91 km | ± 102 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,40 | € 5,32 |
| Aandrijving | FWD | RWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de Ford E-Transit Custom aan het langste eind met 337 om 320 km; dat scheelt 17 km, ruwweg 5%.
De 10-80%-snellaadtijd: hier scoort de Ford E-Transit Custom beter met 34,7 tegen 37 minuten — 2,4 minuten ofwel ±6% uit elkaar. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de MG ZS EV Standard 51 kWh zo'n 91 km bij en bij de Ford E-Transit Custom ongeveer 102 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Bij het berekende verbruik ligt de MG ZS EV Standard 51 kWh voor: 15,7 versus 19 kWh/100 km, oftewel 3,3 kWh/100 km (zo'n 17%) verschil. Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 137,44.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de Ford E-Transit Custom als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de MG ZS EV Standard 51 kWh niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: MG ZS EV Standard 51 kWh en Ford E-Transit Custom.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de MG ZS EV Standard 51 kWh of de Ford E-Transit Custom?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de MG ZS EV Standard 51 kWh indicatief ±37 minuten en bij de Ford E-Transit Custom ±35 minuten (piek 92 vs 125 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de MG ZS EV Standard 51 kWh haalt 320 km WLTP, de Ford E-Transit Custom 337 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de MG ZS EV Standard 51 kWh ongeveer € 4,40 en met de Ford E-Transit Custom ongeveer € 5,32, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 50,3 kWh over 320 km voor de MG ZS EV Standard 51 kWh, 64 kWh over 337 km voor de Ford E-Transit Custom. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.