Mercedes-Benz EQA vs BMW i5
Mercedes-Benz EQA 250+ of BMW i5 eDrive40: op papier 560 en 582 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Mercedes-Benz EQA 250+ (compacte SUV, 2023) en de BMW i5 eDrive40 (sedan, 2023) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Mercedes-Benz EQA 250+ | BMW i5 eDrive40 |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 70,5 kWh | 81 kWh |
| WLTP-bereik | 560 km | 582 km |
| Verbruik (berekend) | 12,6 kWh/100 km | 13,9 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 100 kW | 205 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 48 min | ± 27 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 123 km | ± 228 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,53 | € 3,90 |
| Aandrijving | FWD | RWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de BMW i5 eDrive40 voor: 582 versus 560 km, oftewel 22 km (zo'n 4%) verschil.
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de BMW i5 eDrive40 aan het langste eind met 26,8 om 47,8 minuten; dat scheelt 21 minuten, ruwweg 44%. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Mercedes-Benz EQA 250+ zo'n 123 km bij en bij de BMW i5 eDrive40 ongeveer 228 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de Mercedes-Benz EQA 250+ aan het langste eind met 12,6 om 13,9 kWh/100 km; dat scheelt 1,3 kWh/100 km, ruwweg 10%. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 55,79.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de BMW i5 eDrive40 de meeste punten. Wie de Mercedes-Benz EQA 250+ overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Mercedes-Benz EQA 250+ en BMW i5 eDrive40.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Mercedes-Benz EQA 250+ of de BMW i5 eDrive40?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Mercedes-Benz EQA 250+ indicatief ±48 minuten en bij de BMW i5 eDrive40 ±27 minuten (piek 100 vs 205 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Mercedes-Benz EQA 250+ haalt 560 km WLTP, de BMW i5 eDrive40 582 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Mercedes-Benz EQA 250+ ongeveer € 3,53 en met de BMW i5 eDrive40 ongeveer € 3,90, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Mercedes-Benz EQA en BMW i5?
De 100- en 205-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±48 en ±27 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.