Lynk & Co 02 vs Kia Niro EV
Met 445 en 460 km WLTP-bereik liggen de Lynk & Co 02 en de Kia Niro EV in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
In deze datavergelijking leggen we de Lynk & Co 02 (compacte SUV, 2024) naast de Kia Niro EV (compacte SUV, 2022): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Lynk & Co 02 | Kia Niro EV |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 66 kWh | 64,8 kWh |
| WLTP-bereik | 445 km | 460 km |
| Verbruik (berekend) | 14,8 kWh/100 km | 14,1 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 22 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 150 kW | 72 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 30 min | ± 61 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 157 km | ± 79 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,15 | € 3,94 |
| Aandrijving | RWD | FWD |
| V2L | nee | ja |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de Kia Niro EV aan het langste eind met 460 om 445 km; dat scheelt 15 km, ruwweg 3%.
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Lynk & Co 02 aan het langste eind met 29,8 om 61 minuten; dat scheelt 31,2 minuten, ruwweg 51%. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Lynk & Co 02 zo'n 157 km bij en bij de Kia Niro EV ongeveer 79 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Bij het berekende verbruik ligt de Kia Niro EV voor: 14,1 versus 14,8 kWh/100 km, oftewel 0,7 kWh/100 km (zo'n 5%) verschil. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 31,27 verschil.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Lynk & Co 02 met 22 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Alleen de Kia Niro EV heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Kia Niro EV er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Lynk & Co 02 kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Lynk & Co 02 en Kia Niro EV.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Lynk & Co 02 of de Kia Niro EV?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Lynk & Co 02 indicatief ±30 minuten en bij de Kia Niro EV ±61 minuten (piek 150 vs 72 kW). AC-laden gaat met maximaal 22 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Lynk & Co 02 haalt 445 km WLTP, de Kia Niro EV 460 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Lynk & Co 02 ongeveer € 4,15 en met de Kia Niro EV ongeveer € 3,94, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 66 kWh over 445 km voor de Lynk & Co 02, 64,8 kWh over 460 km voor de Kia Niro EV. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.