Lynk & Co 02 vs Genesis Electrified GV70
De Lynk & Co 02 en de Genesis Electrified GV70 zitten qua bereik dicht bij elkaar (445 vs 455 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Lynk & Co 02 (compacte SUV, 2024) en de Genesis Electrified GV70 (middelgrote SUV, 2022) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Lynk & Co 02 | Genesis Electrified GV70 |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 66 kWh | 77,4 kWh |
| WLTP-bereik | 445 km | 455 km |
| Verbruik (berekend) | 14,8 kWh/100 km | 17 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 22 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 150 kW | 240 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 30 min | ± 22 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 157 km | ± 219 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,15 | € 4,76 |
| Aandrijving | RWD | AWD |
| V2L | nee | ja |
Wat zeggen die verschillen?
WLTP-bereik: hier scoort de Genesis Electrified GV70 beter met 455 tegen 445 km — 10 km ofwel ±2% uit elkaar.
Op de 10-80%-snellaadtijd wint de Genesis Electrified GV70: 21,8 tegenover 29,8 minuten — een verschil van 8 minuten (±27%). Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±157 km (bij de Lynk & Co 02) tegenover ±219 km (bij de Genesis Electrified GV70) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Het berekende verbruik: hier scoort de Lynk & Co 02 beter met 14,8 tegen 17 kWh/100 km — 2,2 kWh/100 km ofwel ±13% uit elkaar. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 91,54.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Lynk & Co 02 met 22 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Alleen de Genesis Electrified GV70 heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Genesis Electrified GV70 er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Lynk & Co 02 kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Lynk & Co 02 en Genesis Electrified GV70.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Lynk & Co 02 of de Genesis Electrified GV70?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Lynk & Co 02 indicatief ±30 minuten en bij de Genesis Electrified GV70 ±22 minuten (piek 150 vs 240 kW). AC-laden gaat met maximaal 22 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Lynk & Co 02 haalt 445 km WLTP, de Genesis Electrified GV70 455 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Lynk & Co 02 ongeveer € 4,15 en met de Genesis Electrified GV70 ongeveer € 4,76, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Lynk & Co 02 en Genesis Electrified GV70?
De 150- en 240-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±30 en ±22 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.