Leapmotor T03 vs Citroën ë-Berlingo
Leapmotor T03 of Citroën ë-Berlingo: op papier 265 en 280 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Leapmotor T03 (stadsauto, 2024) en de Citroën ë-Berlingo (MPV/bus, 2021) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Leapmotor T03 | Citroën ë-Berlingo |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 37,3 kWh | 50 kWh |
| WLTP-bereik | 265 km | 280 km |
| Verbruik (berekend) | 14,1 kWh/100 km | 17,9 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 6,6 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 48 kW | 100 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 53 min | ± 34 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 53 km | ± 87 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,94 | € 5,00 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Op WLTP-bereik wint de Citroën ë-Berlingo: 280 tegenover 265 km — een verschil van 15 km (±6%).
Bij de 10-80%-snellaadtijd ligt de Citroën ë-Berlingo voor: 33,9 versus 52,6 minuten, oftewel 18,8 minuten (zo'n 36%) verschil. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Leapmotor T03 zo'n 53 km bij en bij de Citroën ë-Berlingo ongeveer 87 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Op het berekende verbruik wint de Leapmotor T03: 14,1 tegenover 17,9 kWh/100 km — een verschil van 3,8 kWh/100 km (±21%). Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 158,83.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Citroën ë-Berlingo met 11 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de Citroën ë-Berlingo als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de Leapmotor T03 niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: Leapmotor T03 en Citroën ë-Berlingo.
Wil je weten hoe lang thuisladen bij deze auto's duurt, kijk dan bij laadtijd berekenen; het volledige overzicht van modellen staat in de EV-database.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Leapmotor T03 of de Citroën ë-Berlingo?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Leapmotor T03 indicatief ±53 minuten en bij de Citroën ë-Berlingo ±34 minuten (piek 48 vs 100 kW). AC-laden gaat met maximaal 6,6 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Leapmotor T03 en de Citroën ë-Berlingo?
Volgens de WLTP-opgave 265 km tegenover 280 km — een verschil van 15 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Leapmotor T03 ongeveer € 3,94 en met de Citroën ë-Berlingo ongeveer € 5,00, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Leapmotor T03 en Citroën ë-Berlingo?
De 48- en 100-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±53 en ±34 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.