Kia Niro EV vs Jaguar I-Pace
Met 460 en 470 km WLTP-bereik liggen de Kia Niro EV en de Jaguar I-Pace EV400 in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
In deze datavergelijking leggen we de Kia Niro EV (compacte SUV, 2022) naast de Jaguar I-Pace EV400 (middelgrote SUV, 2018): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Kia Niro EV | Jaguar I-Pace EV400 |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 64,8 kWh | 84,7 kWh |
| WLTP-bereik | 460 km | 470 km |
| Verbruik (berekend) | 14,1 kWh/100 km | 18 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 72 kW | 104 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 61 min | ± 55 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 79 km | ± 89 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,94 | € 5,05 |
| Aandrijving | FWD | AWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de Jaguar I-Pace EV400 voor: 470 versus 460 km, oftewel 10 km (zo'n 2%) verschil.
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Jaguar I-Pace EV400 aan het langste eind met 55,2 om 61 minuten; dat scheelt 5,8 minuten, ruwweg 10%. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Kia Niro EV zo'n 79 km bij en bij de Jaguar I-Pace EV400 ongeveer 89 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Op het berekende verbruik wint de Kia Niro EV: 14,1 tegenover 18 kWh/100 km — een verschil van 3,9 kWh/100 km (±22%). Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 165,24.
Alleen de Kia Niro EV heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de Jaguar I-Pace EV400 als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de Kia Niro EV niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: Kia Niro EV en Jaguar I-Pace EV400.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Kia Niro EV of de Jaguar I-Pace EV400?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Kia Niro EV indicatief ±61 minuten en bij de Jaguar I-Pace EV400 ±55 minuten (piek 72 vs 104 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Kia Niro EV en de Jaguar I-Pace?
Volgens de WLTP-opgave 460 km tegenover 470 km — een verschil van 10 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Kia Niro EV ongeveer € 3,94 en met de Jaguar I-Pace EV400 ongeveer € 5,05, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Kia Niro EV en Jaguar I-Pace?
De 72- en 104-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±61 en ±55 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.