Kia EV9 vs BMW i5
Kia EV9 RWD of BMW i5 eDrive40: op papier 563 en 582 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Kia EV9 RWD (grote SUV, 2023) en de BMW i5 eDrive40 (sedan, 2023) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Kia EV9 RWD | BMW i5 eDrive40 |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 99,8 kWh | 81 kWh |
| WLTP-bereik | 563 km | 582 km |
| Verbruik (berekend) | 17,7 kWh/100 km | 13,9 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 210 kW | 205 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 32 min | ± 27 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 184 km | ± 228 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,96 | € 3,90 |
| Aandrijving | RWD | RWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de BMW i5 eDrive40 aan het langste eind met 582 om 563 km; dat scheelt 19 km, ruwweg 3%.
Op de 10-80%-snellaadtijd wint de BMW i5 eDrive40: 26,8 tegenover 32,2 minuten — een verschil van 5,4 minuten (±17%). In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Kia EV9 RWD zo'n 184 km bij en bij de BMW i5 eDrive40 ongeveer 228 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Op het berekende verbruik wint de BMW i5 eDrive40: 13,9 tegenover 17,7 kWh/100 km — een verschil van 3,8 kWh/100 km (±21%). Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 159,98.
Alleen de Kia EV9 RWD heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de BMW i5 eDrive40 als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de Kia EV9 RWD niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: Kia EV9 RWD en BMW i5 eDrive40.
Wil je weten hoe lang thuisladen bij deze auto's duurt, kijk dan bij laadtijd berekenen; het volledige overzicht van modellen staat in de EV-database.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Kia EV9 RWD of de BMW i5 eDrive40?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Kia EV9 RWD indicatief ±32 minuten en bij de BMW i5 eDrive40 ±27 minuten (piek 210 vs 205 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Kia EV9 en de BMW i5?
Volgens de WLTP-opgave 563 km tegenover 582 km — een verschil van 19 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Kia EV9 RWD ongeveer € 4,96 en met de BMW i5 eDrive40 ongeveer € 3,90, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 99,8 kWh over 563 km voor de Kia EV9 RWD, 81 kWh over 582 km voor de BMW i5 eDrive40. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.