Kia EV6 vs Peugeot e-208
Met 424 en 433 km WLTP-bereik liggen de Kia EV6 GT en de Peugeot e-208 54 kWh in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
In deze datavergelijking leggen we de Kia EV6 GT (middelgrote SUV, 2022) naast de Peugeot e-208 54 kWh (compacte hatchback, 2023): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Kia EV6 GT | Peugeot e-208 54 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 77,4 kWh | 48,1 kWh |
| WLTP-bereik | 424 km | 433 km |
| Verbruik (berekend) | 18,3 kWh/100 km | 11,1 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 240 kW | 100 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 22 min | ± 33 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 204 km | ± 140 km |
| Thuisladen per 100 km | € 5,11 | € 3,11 |
| Aandrijving | AWD | FWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
WLTP-bereik: hier scoort de Peugeot e-208 54 kWh beter met 433 tegen 424 km — 9 km ofwel ±2% uit elkaar.
Bij de 10-80%-snellaadtijd ligt de Kia EV6 GT voor: 21,8 versus 32,6 minuten, oftewel 10,7 minuten (zo'n 33%) verschil. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±204 km (bij de Kia EV6 GT) tegenover ±140 km (bij de Peugeot e-208 54 kWh) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de Peugeot e-208 54 kWh aan het langste eind met 11,1 om 18,3 kWh/100 km; dat scheelt 7,1 kWh/100 km, ruwweg 39%. Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 300,14.
Alleen de Kia EV6 GT heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de Peugeot e-208 54 kWh als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de Kia EV6 GT niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: Kia EV6 GT en Peugeot e-208 54 kWh.
Wil je weten hoe lang thuisladen bij deze auto's duurt, kijk dan bij laadtijd berekenen; het volledige overzicht van modellen staat in de EV-database.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Kia EV6 GT of de Peugeot e-208 54 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Kia EV6 GT indicatief ±22 minuten en bij de Peugeot e-208 54 kWh ±33 minuten (piek 240 vs 100 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Kia EV6 GT haalt 424 km WLTP, de Peugeot e-208 54 kWh 433 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Kia EV6 GT ongeveer € 5,11 en met de Peugeot e-208 54 kWh ongeveer € 3,11, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 77,4 kWh over 424 km voor de Kia EV6 GT, 48,1 kWh over 433 km voor de Peugeot e-208 54 kWh. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.