Kia EV6 vs Renault Zoe
Met 394 en 395 km WLTP-bereik liggen de Kia EV6 58 kWh en de Renault Zoe R135 52 kWh in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
Wie twijfelt tussen de Kia EV6 58 kWh (middelgrote SUV, 2021) en de Renault Zoe R135 52 kWh (compacte hatchback, 2019) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Kia EV6 58 kWh | Renault Zoe R135 52 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 58 kWh | 52 kWh |
| WLTP-bereik | 394 km | 395 km |
| Verbruik (berekend) | 14,7 kWh/100 km | 13,2 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 22 kW |
| DC-snelladen (piek) | 180 kW | 46 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 22 min | ± 77 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 190 km | ± 54 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,12 | € 3,69 |
| Aandrijving | RWD | FWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
WLTP-bereik: hier scoort de Renault Zoe R135 52 kWh beter met 395 tegen 394 km — 1 km ofwel ±0% uit elkaar.
De 10-80%-snellaadtijd: hier scoort de Kia EV6 58 kWh beter met 21,8 tegen 76,6 minuten — 54,7 minuten ofwel ±71% uit elkaar. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Kia EV6 58 kWh zo'n 190 km bij en bij de Renault Zoe R135 52 kWh ongeveer 54 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Bij het berekende verbruik ligt de Renault Zoe R135 52 kWh voor: 13,2 versus 14,7 kWh/100 km, oftewel 1,6 kWh/100 km (zo'n 11%) verschil. Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 65,36.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Renault Zoe R135 52 kWh met 22 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Alleen de Kia EV6 58 kWh heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Renault Zoe R135 52 kWh de meeste punten. Wie de Kia EV6 58 kWh overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Kia EV6 58 kWh en Renault Zoe R135 52 kWh.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Kia EV6 58 kWh of de Renault Zoe R135 52 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Kia EV6 58 kWh indicatief ±22 minuten en bij de Renault Zoe R135 52 kWh ±77 minuten (piek 180 vs 46 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 22 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Kia EV6 en de Renault Zoe?
Volgens de WLTP-opgave 394 km tegenover 395 km — een verschil van 1 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Kia EV6 58 kWh ongeveer € 4,12 en met de Renault Zoe R135 52 kWh ongeveer € 3,69, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 58 kWh over 394 km voor de Kia EV6 58 kWh, 52 kWh over 395 km voor de Renault Zoe R135 52 kWh. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.