Hyundai Ioniq 5 vs Nissan Leaf
Met 384 en 385 km WLTP-bereik liggen de Hyundai Ioniq 5 58 kWh en de Nissan Leaf e+ 59 kWh in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
In deze datavergelijking leggen we de Hyundai Ioniq 5 58 kWh (middelgrote SUV, 2021) naast de Nissan Leaf e+ 59 kWh (hatchback, 2019): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Hyundai Ioniq 5 58 kWh | Nissan Leaf e+ 59 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 58 kWh | 59 kWh |
| WLTP-bereik | 384 km | 385 km |
| Verbruik (berekend) | 15,1 kWh/100 km | 15,3 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 6,6 kW |
| DC-snelladen (piek) | 175 kW | 100 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 22 min | ± 40 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 180 km | ± 101 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,23 | € 4,29 |
| Aandrijving | RWD | FWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Op WLTP-bereik wint de Nissan Leaf e+ 59 kWh: 385 tegenover 384 km — een verschil van 1 km (±0%).
De 10-80%-snellaadtijd: hier scoort de Hyundai Ioniq 5 58 kWh beter met 22,5 tegen 40 minuten — 17,5 minuten ofwel ±44% uit elkaar. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Hyundai Ioniq 5 58 kWh zo'n 180 km bij en bij de Nissan Leaf e+ 59 kWh ongeveer 101 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Het berekende verbruik: hier scoort de Hyundai Ioniq 5 58 kWh beter met 15,1 tegen 15,3 kWh/100 km — 0,2 kWh/100 km ofwel ±1% uit elkaar. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 9,26.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Hyundai Ioniq 5 58 kWh met 11 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Alleen de Hyundai Ioniq 5 58 kWh heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Hyundai Ioniq 5 58 kWh de meeste punten. Wie de Nissan Leaf e+ 59 kWh overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Hyundai Ioniq 5 58 kWh en Nissan Leaf e+ 59 kWh.
Wil je weten hoe lang thuisladen bij deze auto's duurt, kijk dan bij laadtijd berekenen; het volledige overzicht van modellen staat in de EV-database.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Hyundai Ioniq 5 58 kWh of de Nissan Leaf e+ 59 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Hyundai Ioniq 5 58 kWh indicatief ±22 minuten en bij de Nissan Leaf e+ 59 kWh ±40 minuten (piek 175 vs 100 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 6,6 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Hyundai Ioniq 5 58 kWh haalt 384 km WLTP, de Nissan Leaf e+ 59 kWh 385 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Hyundai Ioniq 5 58 kWh ongeveer € 4,23 en met de Nissan Leaf e+ 59 kWh ongeveer € 4,29, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.