Hyundai Ioniq 5 vs Nissan Ariya
Met 384 en 403 km WLTP-bereik liggen de Hyundai Ioniq 5 58 kWh en de Nissan Ariya 63 kWh in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
Wie twijfelt tussen de Hyundai Ioniq 5 58 kWh (middelgrote SUV, 2021) en de Nissan Ariya 63 kWh (middelgrote SUV, 2022) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Hyundai Ioniq 5 58 kWh | Nissan Ariya 63 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 58 kWh | 63 kWh |
| WLTP-bereik | 384 km | 403 km |
| Verbruik (berekend) | 15,1 kWh/100 km | 15,6 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 22 kW |
| DC-snelladen (piek) | 175 kW | 130 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 22 min | ± 33 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 180 km | ± 129 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,23 | € 4,38 |
| Aandrijving | RWD | FWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de Nissan Ariya 63 kWh aan het langste eind met 403 om 384 km; dat scheelt 19 km, ruwweg 5%.
De 10-80%-snellaadtijd: hier scoort de Hyundai Ioniq 5 58 kWh beter met 22,5 tegen 32,8 minuten — 10,4 minuten ofwel ±32% uit elkaar. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±180 km (bij de Hyundai Ioniq 5 58 kWh) tegenover ±129 km (bij de Nissan Ariya 63 kWh) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de Hyundai Ioniq 5 58 kWh aan het langste eind met 15,1 om 15,6 kWh/100 km; dat scheelt 0,5 kWh/100 km, ruwweg 3%. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 22,20.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Nissan Ariya 63 kWh met 22 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Alleen de Hyundai Ioniq 5 58 kWh heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Hyundai Ioniq 5 58 kWh de meeste punten. Wie de Nissan Ariya 63 kWh overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Hyundai Ioniq 5 58 kWh en Nissan Ariya 63 kWh.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Hyundai Ioniq 5 58 kWh of de Nissan Ariya 63 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Hyundai Ioniq 5 58 kWh indicatief ±22 minuten en bij de Nissan Ariya 63 kWh ±33 minuten (piek 175 vs 130 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 22 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Hyundai Ioniq 5 en de Nissan Ariya?
Volgens de WLTP-opgave 384 km tegenover 403 km — een verschil van 19 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Hyundai Ioniq 5 58 kWh ongeveer € 4,23 en met de Nissan Ariya 63 kWh ongeveer € 4,38, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Hyundai Ioniq 5 en Nissan Ariya?
De 175- en 130-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±22 en ±33 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.