Hyundai Inster vs Ford Puma Gen-E
De Hyundai Inster Standard Range en de Ford Puma Gen-E zitten qua bereik dicht bij elkaar (327 vs 376 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Hyundai Inster Standard Range (stadsauto, 2025) en de Ford Puma Gen-E (compacte SUV, 2025) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Hyundai Inster Standard Range | Ford Puma Gen-E |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 42 kWh | 43 kWh |
| WLTP-bereik | 327 km | 376 km |
| Verbruik (berekend) | 12,8 kWh/100 km | 11,4 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 85 kW | 100 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 33 min | ± 29 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 103 km | ± 136 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,60 | € 3,20 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
WLTP-bereik: hier scoort de Ford Puma Gen-E beter met 376 tegen 327 km — 49 km ofwel ±15% uit elkaar.
De 10-80%-snellaadtijd: hier scoort de Ford Puma Gen-E beter met 29,1 tegen 33,5 minuten — 4,3 minuten ofwel ±13% uit elkaar. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±103 km (bij de Hyundai Inster Standard Range) tegenover ±136 km (bij de Ford Puma Gen-E) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de Ford Puma Gen-E aan het langste eind met 11,4 om 12,8 kWh/100 km; dat scheelt 1,4 kWh/100 km, ruwweg 11%. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 59,13 verschil.
Alleen de Hyundai Inster Standard Range heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Ford Puma Gen-E de meeste punten. Wie de Hyundai Inster Standard Range overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Hyundai Inster Standard Range en Ford Puma Gen-E.
Wil je weten hoe lang thuisladen bij deze auto's duurt, kijk dan bij laadtijd berekenen; het volledige overzicht van modellen staat in de EV-database.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Hyundai Inster Standard Range of de Ford Puma Gen-E?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Hyundai Inster Standard Range indicatief ±33 minuten en bij de Ford Puma Gen-E ±29 minuten (piek 85 vs 100 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Hyundai Inster Standard Range haalt 327 km WLTP, de Ford Puma Gen-E 376 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Hyundai Inster Standard Range ongeveer € 3,60 en met de Ford Puma Gen-E ongeveer € 3,20, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 42 kWh over 327 km voor de Hyundai Inster Standard Range, 43 kWh over 376 km voor de Ford Puma Gen-E. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.