Genesis Electrified GV70 vs Nio ET5
De Genesis Electrified GV70 en de Nio ET5 75 kWh zitten qua bereik dicht bij elkaar (455 vs 456 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
In deze datavergelijking leggen we de Genesis Electrified GV70 (middelgrote SUV, 2022) naast de Nio ET5 75 kWh (sedan, 2023): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Genesis Electrified GV70 | Nio ET5 75 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 77,4 kWh | 75 kWh |
| WLTP-bereik | 455 km | 456 km |
| Verbruik (berekend) | 17 kWh/100 km | 16,4 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 240 kW | 140 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 22 min | ± 36 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 219 km | ± 132 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,76 | € 4,61 |
| Aandrijving | AWD | AWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
WLTP-bereik: hier scoort de Nio ET5 75 kWh beter met 456 tegen 455 km — 1 km ofwel ±0% uit elkaar.
Bij de 10-80%-snellaadtijd ligt de Genesis Electrified GV70 voor: 21,8 versus 36,3 minuten, oftewel 14,4 minuten (zo'n 40%) verschil. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±219 km (bij de Genesis Electrified GV70) tegenover ±132 km (bij de Nio ET5 75 kWh) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de Nio ET5 75 kWh aan het langste eind met 16,4 om 17 kWh/100 km; dat scheelt 0,6 kWh/100 km, ruwweg 3%. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 23,67.
Alleen de Genesis Electrified GV70 heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Nio ET5 75 kWh er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Genesis Electrified GV70 kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Genesis Electrified GV70 en Nio ET5 75 kWh.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Genesis Electrified GV70 of de Nio ET5 75 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Genesis Electrified GV70 indicatief ±22 minuten en bij de Nio ET5 75 kWh ±36 minuten (piek 240 vs 140 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Genesis Electrified GV70 haalt 455 km WLTP, de Nio ET5 75 kWh 456 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Genesis Electrified GV70 ongeveer € 4,76 en met de Nio ET5 75 kWh ongeveer € 4,61, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Genesis Electrified GV70 en Nio ET5?
De 240- en 140-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±22 en ±36 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.