Genesis Electrified GV70 vs Kia Niro EV
Genesis Electrified GV70 of Kia Niro EV: op papier 455 en 460 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Genesis Electrified GV70 (middelgrote SUV, 2022) en de Kia Niro EV (compacte SUV, 2022) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Genesis Electrified GV70 | Kia Niro EV |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 77,4 kWh | 64,8 kWh |
| WLTP-bereik | 455 km | 460 km |
| Verbruik (berekend) | 17 kWh/100 km | 14,1 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 240 kW | 72 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 22 min | ± 61 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 219 km | ± 79 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,76 | € 3,94 |
| Aandrijving | AWD | FWD |
| V2L | ja | ja |
Wat zeggen die verschillen?
Op WLTP-bereik wint de Kia Niro EV: 460 tegenover 455 km — een verschil van 5 km (±1%).
Op de 10-80%-snellaadtijd wint de Genesis Electrified GV70: 21,8 tegenover 61 minuten — een verschil van 39,1 minuten (±64%). Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±219 km (bij de Genesis Electrified GV70) tegenover ±79 km (bij de Kia Niro EV) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Het berekende verbruik: hier scoort de Kia Niro EV beter met 14,1 tegen 17 kWh/100 km — 2,9 kWh/100 km ofwel ±17% uit elkaar. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 122,81 verschil.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Kia Niro EV de meeste punten. Wie de Genesis Electrified GV70 overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Genesis Electrified GV70 en Kia Niro EV.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Genesis Electrified GV70 of de Kia Niro EV?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Genesis Electrified GV70 indicatief ±22 minuten en bij de Kia Niro EV ±61 minuten (piek 240 vs 72 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Genesis Electrified GV70 haalt 455 km WLTP, de Kia Niro EV 460 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Genesis Electrified GV70 ongeveer € 4,76 en met de Kia Niro EV ongeveer € 3,94, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Genesis Electrified GV70 en Kia Niro EV?
De 240- en 72-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±22 en ±61 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.