Genesis Electrified GV70 vs Jaguar I-Pace
De Genesis Electrified GV70 en de Jaguar I-Pace EV400 zitten qua bereik dicht bij elkaar (455 vs 470 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Genesis Electrified GV70 (middelgrote SUV, 2022) en de Jaguar I-Pace EV400 (middelgrote SUV, 2018) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Genesis Electrified GV70 | Jaguar I-Pace EV400 |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 77,4 kWh | 84,7 kWh |
| WLTP-bereik | 455 km | 470 km |
| Verbruik (berekend) | 17 kWh/100 km | 18 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 240 kW | 104 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 22 min | ± 55 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 219 km | ± 89 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,76 | € 5,05 |
| Aandrijving | AWD | AWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de Jaguar I-Pace EV400 voor: 470 versus 455 km, oftewel 15 km (zo'n 3%) verschil.
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Genesis Electrified GV70 aan het langste eind met 21,8 om 55,2 minuten; dat scheelt 33,3 minuten, ruwweg 60%. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Genesis Electrified GV70 zo'n 219 km bij en bij de Jaguar I-Pace EV400 ongeveer 89 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de Genesis Electrified GV70 aan het langste eind met 17 om 18 kWh/100 km; dat scheelt 1 kWh/100 km, ruwweg 6%. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 42,43.
Alleen de Genesis Electrified GV70 heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Genesis Electrified GV70 er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Jaguar I-Pace EV400 kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Genesis Electrified GV70 en Jaguar I-Pace EV400.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Genesis Electrified GV70 of de Jaguar I-Pace EV400?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Genesis Electrified GV70 indicatief ±22 minuten en bij de Jaguar I-Pace EV400 ±55 minuten (piek 240 vs 104 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Genesis Electrified GV70 en de Jaguar I-Pace?
Volgens de WLTP-opgave 455 km tegenover 470 km — een verschil van 15 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Genesis Electrified GV70 ongeveer € 4,76 en met de Jaguar I-Pace EV400 ongeveer € 5,05, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Genesis Electrified GV70 en Jaguar I-Pace?
De 240- en 104-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±22 en ±55 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.