Genesis Electrified GV70 vs BMW iX2
De Genesis Electrified GV70 en de BMW iX2 eDrive20 zitten qua bereik dicht bij elkaar (455 vs 478 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Wie twijfelt tussen de Genesis Electrified GV70 (middelgrote SUV, 2022) en de BMW iX2 eDrive20 (compacte SUV, 2024) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Genesis Electrified GV70 | BMW iX2 eDrive20 |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 77,4 kWh | 65 kWh |
| WLTP-bereik | 455 km | 478 km |
| Verbruik (berekend) | 17 kWh/100 km | 13,6 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 240 kW | 130 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 22 min | ± 34 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 219 km | ± 148 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,76 | € 3,81 |
| Aandrijving | AWD | FWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de BMW iX2 eDrive20 aan het langste eind met 478 om 455 km; dat scheelt 23 km, ruwweg 5%.
Op de 10-80%-snellaadtijd wint de Genesis Electrified GV70: 21,8 tegenover 33,9 minuten — een verschil van 12 minuten (±36%). In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Genesis Electrified GV70 zo'n 219 km bij en bij de BMW iX2 eDrive20 ongeveer 148 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de BMW iX2 eDrive20 aan het langste eind met 13,6 om 17 kWh/100 km; dat scheelt 3,4 kWh/100 km, ruwweg 20%. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 143,33 verschil.
Alleen de Genesis Electrified GV70 heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de BMW iX2 eDrive20 de meeste punten. Wie de Genesis Electrified GV70 overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Genesis Electrified GV70 en BMW iX2 eDrive20.
Wil je weten hoe lang thuisladen bij deze auto's duurt, kijk dan bij laadtijd berekenen; het volledige overzicht van modellen staat in de EV-database.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Genesis Electrified GV70 of de BMW iX2 eDrive20?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Genesis Electrified GV70 indicatief ±22 minuten en bij de BMW iX2 eDrive20 ±34 minuten (piek 240 vs 130 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Genesis Electrified GV70 en de BMW iX2?
Volgens de WLTP-opgave 455 km tegenover 478 km — een verschil van 23 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Genesis Electrified GV70 ongeveer € 4,76 en met de BMW iX2 eDrive20 ongeveer € 3,81, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.