Ford Explorer vs Nissan Ariya
De Ford Explorer Standard Range en de Nissan Ariya 63 kWh zitten qua bereik dicht bij elkaar (384 vs 403 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Ford Explorer Standard Range (middelgrote SUV, 2024) en de Nissan Ariya 63 kWh (middelgrote SUV, 2022) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Ford Explorer Standard Range | Nissan Ariya 63 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 52 kWh | 63 kWh |
| WLTP-bereik | 384 km | 403 km |
| Verbruik (berekend) | 13,5 kWh/100 km | 15,6 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 22 kW |
| DC-snelladen (piek) | 145 kW | 130 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 24 min | ± 33 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 166 km | ± 129 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,79 | € 4,38 |
| Aandrijving | RWD | FWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de Nissan Ariya 63 kWh aan het langste eind met 403 om 384 km; dat scheelt 19 km, ruwweg 5%.
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Ford Explorer Standard Range aan het langste eind met 24,3 om 32,8 minuten; dat scheelt 8,5 minuten, ruwweg 26%. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Ford Explorer Standard Range zo'n 166 km bij en bij de Nissan Ariya 63 kWh ongeveer 129 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de Ford Explorer Standard Range aan het langste eind met 13,5 om 15,6 kWh/100 km; dat scheelt 2,1 kWh/100 km, ruwweg 13%. Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 87,83.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Nissan Ariya 63 kWh met 22 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de Ford Explorer Standard Range als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de Nissan Ariya 63 kWh niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: Ford Explorer Standard Range en Nissan Ariya 63 kWh.
Wil je weten hoe lang thuisladen bij deze auto's duurt, kijk dan bij laadtijd berekenen; het volledige overzicht van modellen staat in de EV-database.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Ford Explorer Standard Range of de Nissan Ariya 63 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Ford Explorer Standard Range indicatief ±24 minuten en bij de Nissan Ariya 63 kWh ±33 minuten (piek 145 vs 130 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 22 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Ford Explorer Standard Range haalt 384 km WLTP, de Nissan Ariya 63 kWh 403 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Ford Explorer Standard Range ongeveer € 3,79 en met de Nissan Ariya 63 kWh ongeveer € 4,38, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Ford Explorer en Nissan Ariya?
De 145- en 130-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±24 en ±33 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.