Ford Explorer vs Kia EV6
Ford Explorer Standard Range of Kia EV6 58 kWh: op papier 384 en 394 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Ford Explorer Standard Range (middelgrote SUV, 2024) en de Kia EV6 58 kWh (middelgrote SUV, 2021) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Ford Explorer Standard Range | Kia EV6 58 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 52 kWh | 58 kWh |
| WLTP-bereik | 384 km | 394 km |
| Verbruik (berekend) | 13,5 kWh/100 km | 14,7 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 145 kW | 180 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 24 min | ± 22 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 166 km | ± 190 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,79 | € 4,12 |
| Aandrijving | RWD | RWD |
| V2L | nee | ja |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de Kia EV6 58 kWh voor: 394 versus 384 km, oftewel 10 km (zo'n 3%) verschil.
Op de 10-80%-snellaadtijd wint de Kia EV6 58 kWh: 21,8 tegenover 24,3 minuten — een verschil van 2,5 minuten (±10%). In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Ford Explorer Standard Range zo'n 166 km bij en bij de Kia EV6 58 kWh ongeveer 190 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Bij het berekende verbruik ligt de Ford Explorer Standard Range voor: 13,5 versus 14,7 kWh/100 km, oftewel 1,2 kWh/100 km (zo'n 8%) verschil. Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 49,52.
Alleen de Kia EV6 58 kWh heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Kia EV6 58 kWh de meeste punten. Wie de Ford Explorer Standard Range overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Ford Explorer Standard Range en Kia EV6 58 kWh.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Ford Explorer Standard Range of de Kia EV6 58 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Ford Explorer Standard Range indicatief ±24 minuten en bij de Kia EV6 58 kWh ±22 minuten (piek 145 vs 180 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Ford Explorer Standard Range haalt 384 km WLTP, de Kia EV6 58 kWh 394 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Ford Explorer Standard Range ongeveer € 3,79 en met de Kia EV6 58 kWh ongeveer € 4,12, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Ford Explorer en Kia EV6?
De 145- en 180-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±24 en ±22 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.