Ford E-Transit Custom vs Volkswagen ID.4
Ford E-Transit Custom of Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh: op papier 337 en 346 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Ford E-Transit Custom (bestelbus/bedrijfswagen, 2024) en de Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh (middelgrote SUV, 2023) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Ford E-Transit Custom | Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 64 kWh | 52 kWh |
| WLTP-bereik | 337 km | 346 km |
| Verbruik (berekend) | 19 kWh/100 km | 15 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 125 kW | 115 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 35 min | ± 31 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 102 km | ± 119 km |
| Thuisladen per 100 km | € 5,32 | € 4,21 |
| Aandrijving | RWD | RWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh aan het langste eind met 346 om 337 km; dat scheelt 9 km, ruwweg 3%.
Bij de 10-80%-snellaadtijd ligt de Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh voor: 30,6 versus 34,7 minuten, oftewel 4,1 minuten (zo'n 12%) verschil. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±102 km (bij de Ford E-Transit Custom) tegenover ±119 km (bij de Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Bij het berekende verbruik ligt de Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh voor: 15 versus 19 kWh/100 km, oftewel 4 kWh/100 km (zo'n 21%) verschil. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 166,41.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Ford E-Transit Custom kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Ford E-Transit Custom en Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh.
Wil je weten hoe lang thuisladen bij deze auto's duurt, kijk dan bij laadtijd berekenen; het volledige overzicht van modellen staat in de EV-database.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Ford E-Transit Custom of de Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Ford E-Transit Custom indicatief ±35 minuten en bij de Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh ±31 minuten (piek 125 vs 115 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Ford E-Transit Custom en de Volkswagen ID.4?
Volgens de WLTP-opgave 337 km tegenover 346 km — een verschil van 9 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Ford E-Transit Custom ongeveer € 5,32 en met de Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh ongeveer € 4,21, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Ford E-Transit Custom en Volkswagen ID.4?
De 125- en 115-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±35 en ±31 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.