Ford E-Transit Custom vs Ford Explorer
De Ford E-Transit Custom en de Ford Explorer Standard Range zitten qua bereik dicht bij elkaar (337 vs 384 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Ford E-Transit Custom (bestelbus/bedrijfswagen, 2024) en de Ford Explorer Standard Range (middelgrote SUV, 2024) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Ford E-Transit Custom | Ford Explorer Standard Range |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 64 kWh | 52 kWh |
| WLTP-bereik | 337 km | 384 km |
| Verbruik (berekend) | 19 kWh/100 km | 13,5 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 125 kW | 145 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 35 min | ± 24 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 102 km | ± 166 km |
| Thuisladen per 100 km | € 5,32 | € 3,79 |
| Aandrijving | RWD | RWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de Ford Explorer Standard Range aan het langste eind met 384 om 337 km; dat scheelt 47 km, ruwweg 14%.
De 10-80%-snellaadtijd: hier scoort de Ford Explorer Standard Range beter met 24,3 tegen 34,7 minuten — 10,4 minuten ofwel ±30% uit elkaar. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Ford E-Transit Custom zo'n 102 km bij en bij de Ford Explorer Standard Range ongeveer 166 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Het berekende verbruik: hier scoort de Ford Explorer Standard Range beter met 13,5 tegen 19 kWh/100 km — 5,4 kWh/100 km ofwel ±29% uit elkaar. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 228,88.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de Ford Explorer Standard Range als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de Ford E-Transit Custom niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: Ford E-Transit Custom en Ford Explorer Standard Range.
Wil je weten hoe lang thuisladen bij deze auto's duurt, kijk dan bij laadtijd berekenen; het volledige overzicht van modellen staat in de EV-database.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Ford E-Transit Custom of de Ford Explorer Standard Range?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Ford E-Transit Custom indicatief ±35 minuten en bij de Ford Explorer Standard Range ±24 minuten (piek 125 vs 145 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Ford E-Transit Custom haalt 337 km WLTP, de Ford Explorer Standard Range 384 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Ford E-Transit Custom ongeveer € 5,32 en met de Ford Explorer Standard Range ongeveer € 3,79, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Ford E-Transit Custom en Ford Explorer?
De 125- en 145-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±35 en ±24 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.