Fiat 500e vs Ford E-Transit Custom
De Fiat 500e 42 kWh en de Ford E-Transit Custom zitten qua bereik dicht bij elkaar (321 vs 337 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Wie twijfelt tussen de Fiat 500e 42 kWh (stadsauto, 2020) en de Ford E-Transit Custom (bestelbus/bedrijfswagen, 2024) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Fiat 500e 42 kWh | Ford E-Transit Custom |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 37,3 kWh | 64 kWh |
| WLTP-bereik | 321 km | 337 km |
| Verbruik (berekend) | 11,6 kWh/100 km | 19 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 85 kW | 125 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 30 min | ± 35 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 113 km | ± 102 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,25 | € 5,32 |
| Aandrijving | FWD | RWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de Ford E-Transit Custom aan het langste eind met 337 om 321 km; dat scheelt 16 km, ruwweg 5%.
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Fiat 500e 42 kWh aan het langste eind met 29,7 om 34,7 minuten; dat scheelt 5 minuten, ruwweg 14%. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Fiat 500e 42 kWh zo'n 113 km bij en bij de Ford E-Transit Custom ongeveer 102 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Het berekende verbruik: hier scoort de Fiat 500e 42 kWh beter met 11,6 tegen 19 kWh/100 km — 7,4 kWh/100 km ofwel ±39% uit elkaar. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 309,59.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de Fiat 500e 42 kWh als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de Ford E-Transit Custom niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: Fiat 500e 42 kWh en Ford E-Transit Custom.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Fiat 500e 42 kWh of de Ford E-Transit Custom?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Fiat 500e 42 kWh indicatief ±30 minuten en bij de Ford E-Transit Custom ±35 minuten (piek 85 vs 125 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Fiat 500e en de Ford E-Transit Custom?
Volgens de WLTP-opgave 321 km tegenover 337 km — een verschil van 16 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Fiat 500e 42 kWh ongeveer € 3,25 en met de Ford E-Transit Custom ongeveer € 5,32, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Fiat 500e en Ford E-Transit Custom?
De 85- en 125-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±30 en ±35 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.