Dacia Spring vs Toyota Proace City
De Dacia Spring Electric 65 en de Toyota Proace City Electric zitten qua bereik dicht bij elkaar (220 vs 280 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Dacia Spring Electric 65 (stadsauto, 2024) en de Toyota Proace City Electric (bestelbus/bedrijfswagen, 2021) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Dacia Spring Electric 65 | Toyota Proace City Electric |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 26,8 kWh | 50 kWh |
| WLTP-bereik | 220 km | 280 km |
| Verbruik (berekend) | 12,2 kWh/100 km | 17,9 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 7 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 30 kW | 100 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 61 min | ± 34 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 38 km | ± 87 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,41 | € 5,00 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Op WLTP-bereik wint de Toyota Proace City Electric: 280 tegenover 220 km — een verschil van 60 km (±27%).
De 10-80%-snellaadtijd: hier scoort de Toyota Proace City Electric beter met 33,9 tegen 60,5 minuten — 26,6 minuten ofwel ±44% uit elkaar. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Dacia Spring Electric 65 zo'n 38 km bij en bij de Toyota Proace City Electric ongeveer 87 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Bij het berekende verbruik ligt de Dacia Spring Electric 65 voor: 12,2 versus 17,9 kWh/100 km, oftewel 5,7 kWh/100 km (zo'n 32%) verschil. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 238,36 verschil.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Toyota Proace City Electric met 11 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Toyota Proace City Electric de meeste punten. Wie de Dacia Spring Electric 65 overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Dacia Spring Electric 65 en Toyota Proace City Electric.
Wil je weten hoe lang thuisladen bij deze auto's duurt, kijk dan bij laadtijd berekenen; het volledige overzicht van modellen staat in de EV-database.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Dacia Spring Electric 65 of de Toyota Proace City Electric?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Dacia Spring Electric 65 indicatief ±61 minuten en bij de Toyota Proace City Electric ±34 minuten (piek 30 vs 100 kW). AC-laden gaat met maximaal 7 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Dacia Spring Electric 65 haalt 220 km WLTP, de Toyota Proace City Electric 280 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Dacia Spring Electric 65 ongeveer € 3,41 en met de Toyota Proace City Electric ongeveer € 5,00, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.