Dacia Spring vs Renault Megane E-Tech
De Dacia Spring Electric 65 en de Renault Megane E-Tech EV40 zitten qua bereik dicht bij elkaar (220 vs 300 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Wie twijfelt tussen de Dacia Spring Electric 65 (stadsauto, 2024) en de Renault Megane E-Tech EV40 (hatchback, 2022) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Dacia Spring Electric 65 | Renault Megane E-Tech EV40 |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 26,8 kWh | 40 kWh |
| WLTP-bereik | 220 km | 300 km |
| Verbruik (berekend) | 12,2 kWh/100 km | 13,3 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 7 kW | 22 kW |
| DC-snelladen (piek) | 30 kW | 85 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 61 min | ± 32 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 38 km | ± 99 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,41 | € 3,73 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de Renault Megane E-Tech EV40 voor: 300 versus 220 km, oftewel 80 km (zo'n 36%) verschil.
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Renault Megane E-Tech EV40 aan het langste eind met 31,9 om 60,5 minuten; dat scheelt 28,6 minuten, ruwweg 47%. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±38 km (bij de Dacia Spring Electric 65) tegenover ±99 km (bij de Renault Megane E-Tech EV40) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de Dacia Spring Electric 65 aan het langste eind met 12,2 om 13,3 kWh/100 km; dat scheelt 1,2 kWh/100 km, ruwweg 9%. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 48,36.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Renault Megane E-Tech EV40 met 22 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Renault Megane E-Tech EV40 er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Dacia Spring Electric 65 kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Dacia Spring Electric 65 en Renault Megane E-Tech EV40.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Dacia Spring Electric 65 of de Renault Megane E-Tech EV40?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Dacia Spring Electric 65 indicatief ±61 minuten en bij de Renault Megane E-Tech EV40 ±32 minuten (piek 30 vs 85 kW). AC-laden gaat met maximaal 7 respectievelijk 22 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Dacia Spring Electric 65 haalt 220 km WLTP, de Renault Megane E-Tech EV40 300 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Dacia Spring Electric 65 ongeveer € 3,41 en met de Renault Megane E-Tech EV40 ongeveer € 3,73, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.