Citroën ë-C4 X vs MG ZS EV
Met 425 en 440 km WLTP-bereik liggen de Citroën ë-C4 X 54 kWh en de MG ZS EV Long Range 72 kWh in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
Wie twijfelt tussen de Citroën ë-C4 X 54 kWh (sedan, 2023) en de MG ZS EV Long Range 72 kWh (compacte SUV, 2021) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Citroën ë-C4 X 54 kWh | MG ZS EV Long Range 72 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 48,1 kWh | 68,3 kWh |
| WLTP-bereik | 425 km | 440 km |
| Verbruik (berekend) | 11,3 kWh/100 km | 15,5 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 100 kW | 92 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 33 min | ± 50 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 137 km | ± 92 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,17 | € 4,35 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de MG ZS EV Long Range 72 kWh aan het langste eind met 440 om 425 km; dat scheelt 15 km, ruwweg 4%.
De 10-80%-snellaadtijd: hier scoort de Citroën ë-C4 X 54 kWh beter met 32,6 tegen 50,3 minuten — 17,7 minuten ofwel ±35% uit elkaar. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±137 km (bij de Citroën ë-C4 X 54 kWh) tegenover ±92 km (bij de MG ZS EV Long Range 72 kWh) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Het berekende verbruik: hier scoort de Citroën ë-C4 X 54 kWh beter met 11,3 tegen 15,5 kWh/100 km — 4,2 kWh/100 km ofwel ±27% uit elkaar. Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 176,61.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Citroën ë-C4 X 54 kWh er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De MG ZS EV Long Range 72 kWh kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Citroën ë-C4 X 54 kWh en MG ZS EV Long Range 72 kWh.
Wil je weten hoe lang thuisladen bij deze auto's duurt, kijk dan bij laadtijd berekenen; het volledige overzicht van modellen staat in de EV-database.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Citroën ë-C4 X 54 kWh of de MG ZS EV Long Range 72 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Citroën ë-C4 X 54 kWh indicatief ±33 minuten en bij de MG ZS EV Long Range 72 kWh ±50 minuten (piek 100 vs 92 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Citroën ë-C4 X en de MG ZS EV?
Volgens de WLTP-opgave 425 km tegenover 440 km — een verschil van 15 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Citroën ë-C4 X 54 kWh ongeveer € 3,17 en met de MG ZS EV Long Range 72 kWh ongeveer € 4,35, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Citroën ë-C4 X en MG ZS EV?
De 100- en 92-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±33 en ±50 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.