Citroën ë-C4 vs Volkswagen ID. Buzz
Met 415 en 423 km WLTP-bereik liggen de Citroën ë-C4 54 kWh en de Volkswagen ID. Buzz Pro 77 kWh in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
In deze datavergelijking leggen we de Citroën ë-C4 54 kWh (hatchback, 2023) naast de Volkswagen ID. Buzz Pro 77 kWh (MPV/bus, 2023): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Citroën ë-C4 54 kWh | Volkswagen ID. Buzz Pro 77 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 48,1 kWh | 77 kWh |
| WLTP-bereik | 415 km | 423 km |
| Verbruik (berekend) | 11,6 kWh/100 km | 18,2 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 100 kW | 170 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 33 min | ± 31 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 134 km | ± 145 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,25 | € 5,10 |
| Aandrijving | FWD | RWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de Volkswagen ID. Buzz Pro 77 kWh voor: 423 versus 415 km, oftewel 8 km (zo'n 2%) verschil.
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Volkswagen ID. Buzz Pro 77 kWh aan het langste eind met 30,7 om 32,6 minuten; dat scheelt 1,9 minuten, ruwweg 6%. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±134 km (bij de Citroën ë-C4 54 kWh) tegenover ±145 km (bij de Volkswagen ID. Buzz Pro 77 kWh) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Bij het berekende verbruik ligt de Citroën ë-C4 54 kWh voor: 11,6 versus 18,2 kWh/100 km, oftewel 6,6 kWh/100 km (zo'n 36%) verschil. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 277,74 verschil.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de Volkswagen ID. Buzz Pro 77 kWh als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de Citroën ë-C4 54 kWh niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: Citroën ë-C4 54 kWh en Volkswagen ID. Buzz Pro 77 kWh.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Citroën ë-C4 54 kWh of de Volkswagen ID. Buzz Pro 77 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Citroën ë-C4 54 kWh indicatief ±33 minuten en bij de Volkswagen ID. Buzz Pro 77 kWh ±31 minuten (piek 100 vs 170 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Citroën ë-C4 54 kWh haalt 415 km WLTP, de Volkswagen ID. Buzz Pro 77 kWh 423 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Citroën ë-C4 54 kWh ongeveer € 3,25 en met de Volkswagen ID. Buzz Pro 77 kWh ongeveer € 5,10, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.