Citroën ë-C4 vs Smart #1
Citroën ë-C4 54 kWh of Smart #1 Pro+: op papier 415 en 420 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
Wie twijfelt tussen de Citroën ë-C4 54 kWh (hatchback, 2023) en de Smart #1 Pro+ (compacte SUV, 2023) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Citroën ë-C4 54 kWh | Smart #1 Pro+ |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 48,1 kWh | 62 kWh |
| WLTP-bereik | 415 km | 420 km |
| Verbruik (berekend) | 11,6 kWh/100 km | 14,8 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 22 kW |
| DC-snelladen (piek) | 100 kW | 150 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 33 min | ± 28 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 134 km | ± 158 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,25 | € 4,13 |
| Aandrijving | FWD | RWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de Smart #1 Pro+ voor: 420 versus 415 km, oftewel 5 km (zo'n 1%) verschil.
Op de 10-80%-snellaadtijd wint de Smart #1 Pro+: 28 tegenover 32,6 minuten — een verschil van 4,6 minuten (±14%). In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Citroën ë-C4 54 kWh zo'n 134 km bij en bij de Smart #1 Pro+ ongeveer 158 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Op het berekende verbruik wint de Citroën ë-C4 54 kWh: 11,6 tegenover 14,8 kWh/100 km — een verschil van 3,2 kWh/100 km (±21%). Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 133,20.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Smart #1 Pro+ met 22 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Smart #1 Pro+ er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Citroën ë-C4 54 kWh kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Citroën ë-C4 54 kWh en Smart #1 Pro+.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Citroën ë-C4 54 kWh of de Smart #1 Pro+?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Citroën ë-C4 54 kWh indicatief ±33 minuten en bij de Smart #1 Pro+ ±28 minuten (piek 100 vs 150 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 22 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Citroën ë-C4 en de Smart #1?
Volgens de WLTP-opgave 415 km tegenover 420 km — een verschil van 5 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Citroën ë-C4 54 kWh ongeveer € 3,25 en met de Smart #1 Pro+ ongeveer € 4,13, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 48,1 kWh over 415 km voor de Citroën ë-C4 54 kWh, 62 kWh over 420 km voor de Smart #1 Pro+. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.