Citroën ë-C4 vs Renault Scenic E-Tech
Citroën ë-C4 54 kWh of Renault Scenic E-Tech Standard Range: op papier 415 en 430 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
Wie twijfelt tussen de Citroën ë-C4 54 kWh (hatchback, 2023) en de Renault Scenic E-Tech Standard Range (middelgrote SUV, 2024) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Citroën ë-C4 54 kWh | Renault Scenic E-Tech Standard Range |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 48,1 kWh | 60 kWh |
| WLTP-bereik | 415 km | 430 km |
| Verbruik (berekend) | 11,6 kWh/100 km | 14 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 22 kW |
| DC-snelladen (piek) | 100 kW | 130 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 33 min | ± 31 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 134 km | ± 144 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,25 | € 3,91 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
WLTP-bereik: hier scoort de Renault Scenic E-Tech Standard Range beter met 430 tegen 415 km — 15 km ofwel ±4% uit elkaar.
Bij de 10-80%-snellaadtijd ligt de Renault Scenic E-Tech Standard Range voor: 31,3 versus 32,6 minuten, oftewel 1,3 minuten (zo'n 4%) verschil. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Citroën ë-C4 54 kWh zo'n 134 km bij en bij de Renault Scenic E-Tech Standard Range ongeveer 144 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de Citroën ë-C4 54 kWh aan het langste eind met 11,6 om 14 kWh/100 km; dat scheelt 2,4 kWh/100 km, ruwweg 17%. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 99,25.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Renault Scenic E-Tech Standard Range met 22 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Renault Scenic E-Tech Standard Range er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Citroën ë-C4 54 kWh kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Citroën ë-C4 54 kWh en Renault Scenic E-Tech Standard Range.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Citroën ë-C4 54 kWh of de Renault Scenic E-Tech Standard Range?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Citroën ë-C4 54 kWh indicatief ±33 minuten en bij de Renault Scenic E-Tech Standard Range ±31 minuten (piek 100 vs 130 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 22 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Citroën ë-C4 en de Renault Scenic E-Tech?
Volgens de WLTP-opgave 415 km tegenover 430 km — een verschil van 15 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Citroën ë-C4 54 kWh ongeveer € 3,25 en met de Renault Scenic E-Tech Standard Range ongeveer € 3,91, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 48,1 kWh over 415 km voor de Citroën ë-C4 54 kWh, 60 kWh over 430 km voor de Renault Scenic E-Tech Standard Range. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.