Citroën ë-C3 vs Fiat 500e
Citroën ë-C3 44 kWh of Fiat 500e 42 kWh: op papier 320 en 321 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
In deze datavergelijking leggen we de Citroën ë-C3 44 kWh (stadsauto, 2024) naast de Fiat 500e 42 kWh (stadsauto, 2020): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Citroën ë-C3 44 kWh | Fiat 500e 42 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 44 kWh | 37,3 kWh |
| WLTP-bereik | 320 km | 321 km |
| Verbruik (berekend) | 13,8 kWh/100 km | 11,6 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 100 kW | 85 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 30 min | ± 30 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 113 km | ± 113 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,85 | € 3,25 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
WLTP-bereik: hier scoort de Fiat 500e 42 kWh beter met 321 tegen 320 km — 1 km ofwel ±0% uit elkaar.
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Fiat 500e 42 kWh aan het langste eind met 29,7 om 29,8 minuten; dat scheelt 0,1 minuten, ruwweg 0%. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±113 km (bij de Citroën ë-C3 44 kWh) tegenover ±113 km (bij de Fiat 500e 42 kWh) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Op het berekende verbruik wint de Fiat 500e 42 kWh: 11,6 tegenover 13,8 kWh/100 km — een verschil van 2,1 kWh/100 km (±15%). Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 89,46.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Fiat 500e 42 kWh er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Citroën ë-C3 44 kWh kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Citroën ë-C3 44 kWh en Fiat 500e 42 kWh.
Wil je weten hoe lang thuisladen bij deze auto's duurt, kijk dan bij laadtijd berekenen; het volledige overzicht van modellen staat in de EV-database.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Citroën ë-C3 44 kWh of de Fiat 500e 42 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Citroën ë-C3 44 kWh indicatief ±30 minuten en bij de Fiat 500e 42 kWh ±30 minuten (piek 100 vs 85 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Citroën ë-C3 44 kWh haalt 320 km WLTP, de Fiat 500e 42 kWh 321 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Citroën ë-C3 44 kWh ongeveer € 3,85 en met de Fiat 500e 42 kWh ongeveer € 3,25, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 44 kWh over 320 km voor de Citroën ë-C3 44 kWh, 37,3 kWh over 321 km voor de Fiat 500e 42 kWh. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.