Citroën ë-Berlingo vs Peugeot e-Rifter
Citroën ë-Berlingo of Peugeot e-Rifter: op papier 280 en 320 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Citroën ë-Berlingo (MPV/bus, 2021) en de Peugeot e-Rifter (MPV/bus, 2021) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Citroën ë-Berlingo | Peugeot e-Rifter |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 50 kWh | 50 kWh |
| WLTP-bereik | 280 km | 320 km |
| Verbruik (berekend) | 17,9 kWh/100 km | 15,6 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 100 kW | 100 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 34 min | ± 34 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 87 km | ± 99 km |
| Thuisladen per 100 km | € 5,00 | € 4,38 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de Peugeot e-Rifter aan het langste eind met 320 om 280 km; dat scheelt 40 km, ruwweg 14%.
Op de 10-80%-snellaadtijd ontlopen de twee elkaar niets: beide noteren 33,9 minuten. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±87 km (bij de Citroën ë-Berlingo) tegenover ±99 km (bij de Peugeot e-Rifter) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Bij het berekende verbruik ligt de Peugeot e-Rifter voor: 15,6 versus 17,9 kWh/100 km, oftewel 2,2 kWh/100 km (zo'n 13%) verschil. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 93,75 verschil.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Peugeot e-Rifter er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Citroën ë-Berlingo kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Citroën ë-Berlingo en Peugeot e-Rifter.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Citroën ë-Berlingo of de Peugeot e-Rifter?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Citroën ë-Berlingo indicatief ±34 minuten en bij de Peugeot e-Rifter ±34 minuten (piek 100 vs 100 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Citroën ë-Berlingo haalt 280 km WLTP, de Peugeot e-Rifter 320 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Citroën ë-Berlingo ongeveer € 5,00 en met de Peugeot e-Rifter ongeveer € 4,38, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 50 kWh over 280 km voor de Citroën ë-Berlingo, 50 kWh over 320 km voor de Peugeot e-Rifter. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.