Citroën ë-Berlingo vs MG ZS EV
Citroën ë-Berlingo of MG ZS EV Standard 51 kWh: op papier 280 en 320 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Citroën ë-Berlingo (MPV/bus, 2021) en de MG ZS EV Standard 51 kWh (compacte SUV, 2021) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Citroën ë-Berlingo | MG ZS EV Standard 51 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 50 kWh | 50,3 kWh |
| WLTP-bereik | 280 km | 320 km |
| Verbruik (berekend) | 17,9 kWh/100 km | 15,7 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 100 kW | 92 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 34 min | ± 37 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 87 km | ± 91 km |
| Thuisladen per 100 km | € 5,00 | € 4,40 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de MG ZS EV Standard 51 kWh aan het langste eind met 320 om 280 km; dat scheelt 40 km, ruwweg 14%.
Op de 10-80%-snellaadtijd wint de Citroën ë-Berlingo: 33,9 tegenover 37 minuten — een verschil van 3,2 minuten (±9%). In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Citroën ë-Berlingo zo'n 87 km bij en bij de MG ZS EV Standard 51 kWh ongeveer 91 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de MG ZS EV Standard 51 kWh aan het langste eind met 15,7 om 17,9 kWh/100 km; dat scheelt 2,1 kWh/100 km, ruwweg 12%. Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 89,81.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de MG ZS EV Standard 51 kWh als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de Citroën ë-Berlingo niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: Citroën ë-Berlingo en MG ZS EV Standard 51 kWh.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Citroën ë-Berlingo of de MG ZS EV Standard 51 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Citroën ë-Berlingo indicatief ±34 minuten en bij de MG ZS EV Standard 51 kWh ±37 minuten (piek 100 vs 92 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Citroën ë-Berlingo haalt 280 km WLTP, de MG ZS EV Standard 51 kWh 320 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Citroën ë-Berlingo ongeveer € 5,00 en met de MG ZS EV Standard 51 kWh ongeveer € 4,40, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Citroën ë-Berlingo en MG ZS EV?
De 100- en 92-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±34 en ±37 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.