Citroën ë-Berlingo vs Fiat 500e
De Citroën ë-Berlingo en de Fiat 500e 42 kWh zitten qua bereik dicht bij elkaar (280 vs 321 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Wie twijfelt tussen de Citroën ë-Berlingo (MPV/bus, 2021) en de Fiat 500e 42 kWh (stadsauto, 2020) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Citroën ë-Berlingo | Fiat 500e 42 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 50 kWh | 37,3 kWh |
| WLTP-bereik | 280 km | 321 km |
| Verbruik (berekend) | 17,9 kWh/100 km | 11,6 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 100 kW | 85 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 34 min | ± 30 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 87 km | ± 113 km |
| Thuisladen per 100 km | € 5,00 | € 3,25 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Op WLTP-bereik wint de Fiat 500e 42 kWh: 321 tegenover 280 km — een verschil van 41 km (±15%).
De 10-80%-snellaadtijd: hier scoort de Fiat 500e 42 kWh beter met 29,7 tegen 33,9 minuten — 4,1 minuten ofwel ±12% uit elkaar. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±87 km (bij de Citroën ë-Berlingo) tegenover ±113 km (bij de Fiat 500e 42 kWh) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Het berekende verbruik: hier scoort de Fiat 500e 42 kWh beter met 11,6 tegen 17,9 kWh/100 km — 6,2 kWh/100 km ofwel ±35% uit elkaar. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 261,96.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Fiat 500e 42 kWh er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Citroën ë-Berlingo kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Citroën ë-Berlingo en Fiat 500e 42 kWh.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Citroën ë-Berlingo of de Fiat 500e 42 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Citroën ë-Berlingo indicatief ±34 minuten en bij de Fiat 500e 42 kWh ±30 minuten (piek 100 vs 85 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Citroën ë-Berlingo haalt 280 km WLTP, de Fiat 500e 42 kWh 321 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Citroën ë-Berlingo ongeveer € 5,00 en met de Fiat 500e 42 kWh ongeveer € 3,25, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Citroën ë-Berlingo en Fiat 500e?
De 100- en 85-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±34 en ±30 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.