BYD Tang vs Volkswagen ID.5
BYD Tang of Volkswagen ID.5 Pro: op papier 530 en 556 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de BYD Tang (grote SUV, 2023) en de Volkswagen ID.5 Pro (middelgrote SUV, 2023) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | BYD Tang | Volkswagen ID.5 Pro |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 108,8 kWh | 77 kWh |
| WLTP-bereik | 530 km | 556 km |
| Verbruik (berekend) | 20,5 kWh/100 km | 13,8 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 170 kW | 135 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 43 min | ± 39 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 128 km | ± 151 km |
| Thuisladen per 100 km | € 5,75 | € 3,88 |
| Aandrijving | AWD | RWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de Volkswagen ID.5 Pro aan het langste eind met 556 om 530 km; dat scheelt 26 km, ruwweg 5%.
Op de 10-80%-snellaadtijd wint de Volkswagen ID.5 Pro: 38,6 tegenover 43,4 minuten — een verschil van 4,7 minuten (±11%). Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±128 km (bij de BYD Tang) tegenover ±151 km (bij de Volkswagen ID.5 Pro) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Op het berekende verbruik wint de Volkswagen ID.5 Pro: 13,8 tegenover 20,5 kWh/100 km — een verschil van 6,7 kWh/100 km (±33%). Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 280,53 verschil.
Alleen de BYD Tang heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Volkswagen ID.5 Pro de meeste punten. Wie de BYD Tang overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: BYD Tang en Volkswagen ID.5 Pro.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de BYD Tang of de Volkswagen ID.5 Pro?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de BYD Tang indicatief ±43 minuten en bij de Volkswagen ID.5 Pro ±39 minuten (piek 170 vs 135 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de BYD Tang haalt 530 km WLTP, de Volkswagen ID.5 Pro 556 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de BYD Tang ongeveer € 5,75 en met de Volkswagen ID.5 Pro ongeveer € 3,88, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van BYD Tang en Volkswagen ID.5?
De 170- en 135-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±43 en ±39 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.