BYD Atto 3 vs Renault Scenic E-Tech
BYD Atto 3 of Renault Scenic E-Tech Standard Range: op papier 420 en 430 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de BYD Atto 3 (compacte SUV, 2022) en de Renault Scenic E-Tech Standard Range (middelgrote SUV, 2024) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | BYD Atto 3 | Renault Scenic E-Tech Standard Range |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 60,5 kWh | 60 kWh |
| WLTP-bereik | 420 km | 430 km |
| Verbruik (berekend) | 14,4 kWh/100 km | 14 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 22 kW |
| DC-snelladen (piek) | 88 kW | 130 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 47 min | ± 31 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 95 km | ± 144 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,03 | € 3,91 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de Renault Scenic E-Tech Standard Range voor: 430 versus 420 km, oftewel 10 km (zo'n 2%) verschil.
De 10-80%-snellaadtijd: hier scoort de Renault Scenic E-Tech Standard Range beter met 31,3 tegen 46,6 minuten — 15,3 minuten ofwel ±33% uit elkaar. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±95 km (bij de BYD Atto 3) tegenover ±144 km (bij de Renault Scenic E-Tech Standard Range) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Op het berekende verbruik wint de Renault Scenic E-Tech Standard Range: 14 tegenover 14,4 kWh/100 km — een verschil van 0,5 kWh/100 km (±3%). Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 18,95.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Renault Scenic E-Tech Standard Range met 22 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Alleen de BYD Atto 3 heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Renault Scenic E-Tech Standard Range er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De BYD Atto 3 kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: BYD Atto 3 en Renault Scenic E-Tech Standard Range.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de BYD Atto 3 of de Renault Scenic E-Tech Standard Range?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de BYD Atto 3 indicatief ±47 minuten en bij de Renault Scenic E-Tech Standard Range ±31 minuten (piek 88 vs 130 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 22 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de BYD Atto 3 haalt 420 km WLTP, de Renault Scenic E-Tech Standard Range 430 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de BYD Atto 3 ongeveer € 4,03 en met de Renault Scenic E-Tech Standard Range ongeveer € 3,91, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 60,5 kWh over 420 km voor de BYD Atto 3, 60 kWh over 430 km voor de Renault Scenic E-Tech Standard Range. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.