BMW iX2 vs Tesla Model 3
Met 478 en 513 km WLTP-bereik liggen de BMW iX2 eDrive20 en de Tesla Model 3 RWD in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
Wie twijfelt tussen de BMW iX2 eDrive20 (compacte SUV, 2024) en de Tesla Model 3 RWD (sedan, 2024) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | BMW iX2 eDrive20 | Tesla Model 3 RWD |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 65 kWh | 57,5 kWh |
| WLTP-bereik | 478 km | 513 km |
| Verbruik (berekend) | 13,6 kWh/100 km | 11,2 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 130 kW | 170 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 34 min | ± 23 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 148 km | ± 235 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,81 | € 3,14 |
| Aandrijving | FWD | RWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de Tesla Model 3 RWD aan het langste eind met 513 om 478 km; dat scheelt 35 km, ruwweg 7%.
Bij de 10-80%-snellaadtijd ligt de Tesla Model 3 RWD voor: 22,9 versus 33,9 minuten, oftewel 11 minuten (zo'n 32%) verschil. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±148 km (bij de BMW iX2 eDrive20) tegenover ±235 km (bij de Tesla Model 3 RWD) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de Tesla Model 3 RWD aan het langste eind met 11,2 om 13,6 kWh/100 km; dat scheelt 2,4 kWh/100 km, ruwweg 18%. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 100,37.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Tesla Model 3 RWD de meeste punten. Wie de BMW iX2 eDrive20 overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: BMW iX2 eDrive20 en Tesla Model 3 RWD.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de BMW iX2 eDrive20 of de Tesla Model 3 RWD?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de BMW iX2 eDrive20 indicatief ±34 minuten en bij de Tesla Model 3 RWD ±23 minuten (piek 130 vs 170 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de BMW iX2 eDrive20 haalt 478 km WLTP, de Tesla Model 3 RWD 513 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de BMW iX2 eDrive20 ongeveer € 3,81 en met de Tesla Model 3 RWD ongeveer € 3,14, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.