BMW iX2 vs Peugeot e-5008
BMW iX2 eDrive20 of Peugeot e-5008 73 kWh: op papier 478 en 502 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
Wie twijfelt tussen de BMW iX2 eDrive20 (compacte SUV, 2024) en de Peugeot e-5008 73 kWh (grote SUV, 2024) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | BMW iX2 eDrive20 | Peugeot e-5008 73 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 65 kWh | 73 kWh |
| WLTP-bereik | 478 km | 502 km |
| Verbruik (berekend) | 13,6 kWh/100 km | 14,5 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 130 kW | 160 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 34 min | ± 31 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 148 km | ± 171 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,81 | € 4,07 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
WLTP-bereik: hier scoort de Peugeot e-5008 73 kWh beter met 502 tegen 478 km — 24 km ofwel ±5% uit elkaar.
Op de 10-80%-snellaadtijd wint de Peugeot e-5008 73 kWh: 30,9 tegenover 33,9 minuten — een verschil van 3 minuten (±9%). Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±148 km (bij de BMW iX2 eDrive20) tegenover ±171 km (bij de Peugeot e-5008 73 kWh) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Bij het berekende verbruik ligt de BMW iX2 eDrive20 voor: 13,6 versus 14,5 kWh/100 km, oftewel 0,9 kWh/100 km (zo'n 6%) verschil. Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 39,63.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Peugeot e-5008 73 kWh er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De BMW iX2 eDrive20 kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: BMW iX2 eDrive20 en Peugeot e-5008 73 kWh.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de BMW iX2 eDrive20 of de Peugeot e-5008 73 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de BMW iX2 eDrive20 indicatief ±34 minuten en bij de Peugeot e-5008 73 kWh ±31 minuten (piek 130 vs 160 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de BMW iX2 eDrive20 haalt 478 km WLTP, de Peugeot e-5008 73 kWh 502 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de BMW iX2 eDrive20 ongeveer € 3,81 en met de Peugeot e-5008 73 kWh ongeveer € 4,07, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.