BMW iX vs Porsche Taycan
BMW iX xDrive50 of Porsche Taycan Turbo: op papier 630 en 630 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
In deze datavergelijking leggen we de BMW iX xDrive50 (grote SUV, 2021) naast de Porsche Taycan Turbo (sportieve EV, 2024): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | BMW iX xDrive50 | Porsche Taycan Turbo |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 105 kWh | 97 kWh |
| WLTP-bereik | 630 km | 630 km |
| Verbruik (berekend) | 16,7 kWh/100 km | 15,4 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 195 kW | 320 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 36 min | ± 21 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 181 km | ± 322 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,67 | € 4,31 |
| Aandrijving | AWD | AWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Op WLTP-bereik ontlopen de twee elkaar niets: beide noteren 630 km.
Bij de 10-80%-snellaadtijd ligt de Porsche Taycan Turbo voor: 20,5 versus 36,5 minuten, oftewel 15,9 minuten (zo'n 44%) verschil. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±181 km (bij de BMW iX xDrive50) tegenover ±322 km (bij de Porsche Taycan Turbo) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Het berekende verbruik: hier scoort de Porsche Taycan Turbo beter met 15,4 tegen 16,7 kWh/100 km — 1,3 kWh/100 km ofwel ±8% uit elkaar. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 53,33 verschil.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Porsche Taycan Turbo de meeste punten. Wie de BMW iX xDrive50 overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: BMW iX xDrive50 en Porsche Taycan Turbo.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de BMW iX xDrive50 of de Porsche Taycan Turbo?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de BMW iX xDrive50 indicatief ±36 minuten en bij de Porsche Taycan Turbo ±21 minuten (piek 195 vs 320 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de BMW iX xDrive50 haalt 630 km WLTP, de Porsche Taycan Turbo 630 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de BMW iX xDrive50 ongeveer € 4,67 en met de Porsche Taycan Turbo ongeveer € 4,31, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.