BMW iX vs Polestar 2
BMW iX xDrive50 of Polestar 2 Long Range Single Motor: op papier 630 en 655 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
Wie twijfelt tussen de BMW iX xDrive50 (grote SUV, 2021) en de Polestar 2 Long Range Single Motor (sedan, 2024) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | BMW iX xDrive50 | Polestar 2 Long Range Single Motor |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 105 kWh | 82 kWh |
| WLTP-bereik | 630 km | 655 km |
| Verbruik (berekend) | 16,7 kWh/100 km | 12,5 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 195 kW | 205 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 36 min | ± 27 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 181 km | ± 254 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,67 | € 3,51 |
| Aandrijving | AWD | RWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
WLTP-bereik: hier scoort de Polestar 2 Long Range Single Motor beter met 655 tegen 630 km — 25 km ofwel ±4% uit elkaar.
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Polestar 2 Long Range Single Motor aan het langste eind met 27,1 om 36,5 minuten; dat scheelt 9,4 minuten, ruwweg 26%. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de BMW iX xDrive50 zo'n 181 km bij en bij de Polestar 2 Long Range Single Motor ongeveer 254 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de Polestar 2 Long Range Single Motor aan het langste eind met 12,5 om 16,7 kWh/100 km; dat scheelt 4,1 kWh/100 km, ruwweg 25%. Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 174,20.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Polestar 2 Long Range Single Motor er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De BMW iX xDrive50 kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: BMW iX xDrive50 en Polestar 2 Long Range Single Motor.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de BMW iX xDrive50 of de Polestar 2 Long Range Single Motor?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de BMW iX xDrive50 indicatief ±36 minuten en bij de Polestar 2 Long Range Single Motor ±27 minuten (piek 195 vs 205 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de BMW iX xDrive50 haalt 630 km WLTP, de Polestar 2 Long Range Single Motor 655 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de BMW iX xDrive50 ongeveer € 4,67 en met de Polestar 2 Long Range Single Motor ongeveer € 3,51, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 105 kWh over 630 km voor de BMW iX xDrive50, 82 kWh over 655 km voor de Polestar 2 Long Range Single Motor. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.