BMW iX vs Peugeot e-3008
Met 630 en 701 km WLTP-bereik liggen de BMW iX xDrive50 en de Peugeot e-3008 98 kWh Long Range in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
In deze datavergelijking leggen we de BMW iX xDrive50 (grote SUV, 2021) naast de Peugeot e-3008 98 kWh Long Range (middelgrote SUV, 2024): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | BMW iX xDrive50 | Peugeot e-3008 98 kWh Long Range |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 105 kWh | 96,9 kWh |
| WLTP-bereik | 630 km | 701 km |
| Verbruik (berekend) | 16,7 kWh/100 km | 13,8 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 195 kW | 160 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 36 min | ± 41 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 181 km | ± 179 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,67 | € 3,87 |
| Aandrijving | AWD | FWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de Peugeot e-3008 98 kWh Long Range voor: 701 versus 630 km, oftewel 71 km (zo'n 11%) verschil.
Bij de 10-80%-snellaadtijd ligt de BMW iX xDrive50 voor: 36,5 versus 41 minuten, oftewel 4,5 minuten (zo'n 11%) verschil. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de BMW iX xDrive50 zo'n 181 km bij en bij de Peugeot e-3008 98 kWh Long Range ongeveer 179 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de Peugeot e-3008 98 kWh Long Range aan het langste eind met 13,8 om 16,7 kWh/100 km; dat scheelt 2,8 kWh/100 km, ruwweg 17%. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 119,43.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Peugeot e-3008 98 kWh Long Range de meeste punten. Wie de BMW iX xDrive50 overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: BMW iX xDrive50 en Peugeot e-3008 98 kWh Long Range.
Wil je weten hoe lang thuisladen bij deze auto's duurt, kijk dan bij laadtijd berekenen; het volledige overzicht van modellen staat in de EV-database.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de BMW iX xDrive50 of de Peugeot e-3008 98 kWh Long Range?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de BMW iX xDrive50 indicatief ±36 minuten en bij de Peugeot e-3008 98 kWh Long Range ±41 minuten (piek 195 vs 160 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de BMW iX xDrive50 haalt 630 km WLTP, de Peugeot e-3008 98 kWh Long Range 701 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de BMW iX xDrive50 ongeveer € 4,67 en met de Peugeot e-3008 98 kWh Long Range ongeveer € 3,87, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van BMW iX en Peugeot e-3008?
De 195- en 160-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±36 en ±41 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.