BMW i5 Touring vs Audi SQ6 e-tron
De BMW i5 Touring eDrive40 en de Audi SQ6 e-tron zitten qua bereik dicht bij elkaar (560 vs 580 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
In deze datavergelijking leggen we de BMW i5 Touring eDrive40 (stationwagon, 2024) naast de Audi SQ6 e-tron (middelgrote SUV, 2024): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | BMW i5 Touring eDrive40 | Audi SQ6 e-tron |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 81 kWh | 94,9 kWh |
| WLTP-bereik | 560 km | 580 km |
| Verbruik (berekend) | 14,5 kWh/100 km | 16,4 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 205 kW | 270 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 27 min | ± 24 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 220 km | ± 256 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,05 | € 4,58 |
| Aandrijving | RWD | AWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
WLTP-bereik: hier scoort de Audi SQ6 e-tron beter met 580 tegen 560 km — 20 km ofwel ±4% uit elkaar.
Bij de 10-80%-snellaadtijd ligt de Audi SQ6 e-tron voor: 23,8 versus 26,8 minuten, oftewel 3 minuten (zo'n 11%) verschil. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de BMW i5 Touring eDrive40 zo'n 220 km bij en bij de Audi SQ6 e-tron ongeveer 256 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de BMW i5 Touring eDrive40 aan het langste eind met 14,5 om 16,4 kWh/100 km; dat scheelt 1,9 kWh/100 km, ruwweg 12%. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 79,71 verschil.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de Audi SQ6 e-tron als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de BMW i5 Touring eDrive40 niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: BMW i5 Touring eDrive40 en Audi SQ6 e-tron.
Wil je weten hoe lang thuisladen bij deze auto's duurt, kijk dan bij laadtijd berekenen; het volledige overzicht van modellen staat in de EV-database.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de BMW i5 Touring eDrive40 of de Audi SQ6 e-tron?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de BMW i5 Touring eDrive40 indicatief ±27 minuten en bij de Audi SQ6 e-tron ±24 minuten (piek 205 vs 270 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de BMW i5 Touring en de Audi SQ6 e-tron?
Volgens de WLTP-opgave 560 km tegenover 580 km — een verschil van 20 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de BMW i5 Touring eDrive40 ongeveer € 4,05 en met de Audi SQ6 e-tron ongeveer € 4,58, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van BMW i5 Touring en Audi SQ6 e-tron?
De 205- en 270-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±27 en ±24 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.