BMW i5 vs Audi RS e-tron GT
De BMW i5 eDrive40 en de Audi RS e-tron GT zitten qua bereik dicht bij elkaar (582 vs 599 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
In deze datavergelijking leggen we de BMW i5 eDrive40 (sedan, 2023) naast de Audi RS e-tron GT (sportieve EV, 2025): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | BMW i5 eDrive40 | Audi RS e-tron GT |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 81 kWh | 93,4 kWh |
| WLTP-bereik | 582 km | 599 km |
| Verbruik (berekend) | 13,9 kWh/100 km | 15,6 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 205 kW | 320 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 27 min | ± 20 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 228 km | ± 318 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,90 | € 4,37 |
| Aandrijving | RWD | AWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Op WLTP-bereik wint de Audi RS e-tron GT: 599 tegenover 582 km — een verschil van 17 km (±3%).
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Audi RS e-tron GT aan het langste eind met 19,8 om 26,8 minuten; dat scheelt 7 minuten, ruwweg 26%. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±228 km (bij de BMW i5 eDrive40) tegenover ±318 km (bij de Audi RS e-tron GT) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Het berekende verbruik: hier scoort de BMW i5 eDrive40 beter met 13,9 tegen 15,6 kWh/100 km — 1,7 kWh/100 km ofwel ±11% uit elkaar. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 70,36 verschil.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Audi RS e-tron GT de meeste punten. Wie de BMW i5 eDrive40 overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: BMW i5 eDrive40 en Audi RS e-tron GT.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de BMW i5 eDrive40 of de Audi RS e-tron GT?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de BMW i5 eDrive40 indicatief ±27 minuten en bij de Audi RS e-tron GT ±20 minuten (piek 205 vs 320 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de BMW i5 en de Audi RS e-tron GT?
Volgens de WLTP-opgave 582 km tegenover 599 km — een verschil van 17 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de BMW i5 eDrive40 ongeveer € 3,90 en met de Audi RS e-tron GT ongeveer € 4,37, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 81 kWh over 582 km voor de BMW i5 eDrive40, 93,4 kWh over 599 km voor de Audi RS e-tron GT. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.