Audi RS e-tron GT vs Ford Mustang Mach-E
Audi RS e-tron GT of Ford Mustang Mach-E Extended Range: op papier 599 en 600 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Audi RS e-tron GT (sportieve EV, 2025) en de Ford Mustang Mach-E Extended Range (middelgrote SUV, 2021) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Audi RS e-tron GT | Ford Mustang Mach-E Extended Range |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 93,4 kWh | 91 kWh |
| WLTP-bereik | 599 km | 600 km |
| Verbruik (berekend) | 15,6 kWh/100 km | 15,2 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 320 kW | 150 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 20 min | ± 41 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 318 km | ± 153 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,37 | € 4,25 |
| Aandrijving | AWD | RWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de Ford Mustang Mach-E Extended Range voor: 600 versus 599 km, oftewel 1 km (zo'n 0%) verschil.
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Audi RS e-tron GT aan het langste eind met 19,8 om 41,1 minuten; dat scheelt 21,3 minuten, ruwweg 52%. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Audi RS e-tron GT zo'n 318 km bij en bij de Ford Mustang Mach-E Extended Range ongeveer 153 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Het berekende verbruik: hier scoort de Ford Mustang Mach-E Extended Range beter met 15,2 tegen 15,6 kWh/100 km — 0,4 kWh/100 km ofwel ±3% uit elkaar. Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 17,89.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Ford Mustang Mach-E Extended Range de meeste punten. Wie de Audi RS e-tron GT overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Audi RS e-tron GT en Ford Mustang Mach-E Extended Range.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Audi RS e-tron GT of de Ford Mustang Mach-E Extended Range?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Audi RS e-tron GT indicatief ±20 minuten en bij de Ford Mustang Mach-E Extended Range ±41 minuten (piek 320 vs 150 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Audi RS e-tron GT haalt 599 km WLTP, de Ford Mustang Mach-E Extended Range 600 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Audi RS e-tron GT ongeveer € 4,37 en met de Ford Mustang Mach-E Extended Range ongeveer € 4,25, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 93,4 kWh over 599 km voor de Audi RS e-tron GT, 91 kWh over 600 km voor de Ford Mustang Mach-E Extended Range. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.