Audi RS e-tron GT vs BMW i7
Met 599 en 625 km WLTP-bereik liggen de Audi RS e-tron GT en de BMW i7 xDrive60 in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
Wie twijfelt tussen de Audi RS e-tron GT (sportieve EV, 2025) en de BMW i7 xDrive60 (sedan, 2022) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Audi RS e-tron GT | BMW i7 xDrive60 |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 93,4 kWh | 102 kWh |
| WLTP-bereik | 599 km | 625 km |
| Verbruik (berekend) | 15,6 kWh/100 km | 16,3 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 320 kW | 195 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 20 min | ± 35 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 318 km | ± 185 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,37 | € 4,57 |
| Aandrijving | AWD | AWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
WLTP-bereik: hier scoort de BMW i7 xDrive60 beter met 625 tegen 599 km — 26 km ofwel ±4% uit elkaar.
Op de 10-80%-snellaadtijd wint de Audi RS e-tron GT: 19,8 tegenover 35,4 minuten — een verschil van 15,7 minuten (±44%). Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±318 km (bij de Audi RS e-tron GT) tegenover ±185 km (bij de BMW i7 xDrive60) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Bij het berekende verbruik ligt de Audi RS e-tron GT voor: 15,6 versus 16,3 kWh/100 km, oftewel 0,7 kWh/100 km (zo'n 4%) verschil. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 30,55.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Audi RS e-tron GT er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De BMW i7 xDrive60 kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Audi RS e-tron GT en BMW i7 xDrive60.
Wil je weten hoe lang thuisladen bij deze auto's duurt, kijk dan bij laadtijd berekenen; het volledige overzicht van modellen staat in de EV-database.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Audi RS e-tron GT of de BMW i7 xDrive60?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Audi RS e-tron GT indicatief ±20 minuten en bij de BMW i7 xDrive60 ±35 minuten (piek 320 vs 195 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Audi RS e-tron GT en de BMW i7?
Volgens de WLTP-opgave 599 km tegenover 625 km — een verschil van 26 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Audi RS e-tron GT ongeveer € 4,37 en met de BMW i7 xDrive60 ongeveer € 4,57, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.