Volkswagen ID.4 vs Citroën ë-C4
Met 346 en 357 km WLTP-bereik liggen de Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh en de Citroën ë-C4 50 kWh in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh (middelgrote SUV, 2023) en de Citroën ë-C4 50 kWh (hatchback, 2021) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh | Citroën ë-C4 50 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 52 kWh | 46,3 kWh |
| WLTP-bereik | 346 km | 357 km |
| Verbruik (berekend) | 15 kWh/100 km | 13 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 115 kW | 100 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 31 min | ± 31 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 119 km | ± 120 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,21 | € 3,63 |
| Aandrijving | RWD | FWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de Citroën ë-C4 50 kWh voor: 357 versus 346 km, oftewel 11 km (zo'n 3%) verschil.
De 10-80%-snellaadtijd: hier scoort de Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh beter met 30,6 tegen 31,4 minuten — 0,7 minuten ofwel ±2% uit elkaar. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh zo'n 119 km bij en bij de Citroën ë-C4 50 kWh ongeveer 120 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Op het berekende verbruik wint de Citroën ë-C4 50 kWh: 13 tegenover 15 kWh/100 km — een verschil van 2,1 kWh/100 km (±14%). Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 86,51 verschil.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Citroën ë-C4 50 kWh de meeste punten. Wie de Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh en Citroën ë-C4 50 kWh.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh of de Citroën ë-C4 50 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh indicatief ±31 minuten en bij de Citroën ë-C4 50 kWh ±31 minuten (piek 115 vs 100 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh haalt 346 km WLTP, de Citroën ë-C4 50 kWh 357 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh ongeveer € 4,21 en met de Citroën ë-C4 50 kWh ongeveer € 3,63, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 52 kWh over 346 km voor de Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh, 46,3 kWh over 357 km voor de Citroën ë-C4 50 kWh. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.