Volkswagen ID.4 vs BMW i5 Touring
Met 550 en 560 km WLTP-bereik liggen de Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh en de BMW i5 Touring eDrive40 in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh (middelgrote SUV, 2023) en de BMW i5 Touring eDrive40 (stationwagon, 2024) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh | BMW i5 Touring eDrive40 |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 77 kWh | 81 kWh |
| WLTP-bereik | 550 km | 560 km |
| Verbruik (berekend) | 14 kWh/100 km | 14,5 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 135 kW | 205 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 39 min | ± 27 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 149 km | ± 220 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,92 | € 4,05 |
| Aandrijving | RWD | RWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
WLTP-bereik: hier scoort de BMW i5 Touring eDrive40 beter met 560 tegen 550 km — 10 km ofwel ±2% uit elkaar.
Op de 10-80%-snellaadtijd wint de BMW i5 Touring eDrive40: 26,8 tegenover 38,6 minuten — een verschil van 11,9 minuten (±31%). Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±149 km (bij de Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh) tegenover ±220 km (bij de BMW i5 Touring eDrive40) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Op het berekende verbruik wint de Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh: 14 tegenover 14,5 kWh/100 km — een verschil van 0,5 kWh/100 km (±3%). Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 19,50.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de BMW i5 Touring eDrive40 als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh en BMW i5 Touring eDrive40.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh of de BMW i5 Touring eDrive40?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh indicatief ±39 minuten en bij de BMW i5 Touring eDrive40 ±27 minuten (piek 135 vs 205 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh haalt 550 km WLTP, de BMW i5 Touring eDrive40 560 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh ongeveer € 3,92 en met de BMW i5 Touring eDrive40 ongeveer € 4,05, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 77 kWh over 550 km voor de Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh, 81 kWh over 560 km voor de BMW i5 Touring eDrive40. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.