Volkswagen ID.4 vs Volkswagen ID.5
De Volkswagen ID.4 GTX en de Volkswagen ID.5 GTX zitten qua bereik dicht bij elkaar (516 vs 522 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Volkswagen ID.4 GTX (middelgrote SUV, 2023) en de Volkswagen ID.5 GTX (middelgrote SUV, 2023) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Volkswagen ID.4 GTX | Volkswagen ID.5 GTX |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 77 kWh | 77 kWh |
| WLTP-bereik | 516 km | 522 km |
| Verbruik (berekend) | 14,9 kWh/100 km | 14,8 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 175 kW | 175 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 30 min | ± 30 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 182 km | ± 184 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,18 | € 4,13 |
| Aandrijving | AWD | AWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de Volkswagen ID.5 GTX aan het langste eind met 522 om 516 km; dat scheelt 6 km, ruwweg 1%.
Op de 10-80%-snellaadtijd ontlopen de twee elkaar niets: beide noteren 29,8 minuten. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±182 km (bij de Volkswagen ID.4 GTX) tegenover ±184 km (bij de Volkswagen ID.5 GTX) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Op het berekende verbruik wint de Volkswagen ID.5 GTX: 14,8 tegenover 14,9 kWh/100 km — een verschil van 0,2 kWh/100 km (±1%). Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 7,20.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Volkswagen ID.5 GTX de meeste punten. Wie de Volkswagen ID.4 GTX overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Volkswagen ID.4 GTX en Volkswagen ID.5 GTX.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Volkswagen ID.4 GTX of de Volkswagen ID.5 GTX?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Volkswagen ID.4 GTX indicatief ±30 minuten en bij de Volkswagen ID.5 GTX ±30 minuten (piek 175 vs 175 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Volkswagen ID.4 GTX haalt 516 km WLTP, de Volkswagen ID.5 GTX 522 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Volkswagen ID.4 GTX ongeveer € 4,18 en met de Volkswagen ID.5 GTX ongeveer € 4,13, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.