Volkswagen ID.4 vs BYD Tang
De Volkswagen ID.4 GTX en de BYD Tang zitten qua bereik dicht bij elkaar (516 vs 530 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Volkswagen ID.4 GTX (middelgrote SUV, 2023) en de BYD Tang (grote SUV, 2023) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Volkswagen ID.4 GTX | BYD Tang |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 77 kWh | 108,8 kWh |
| WLTP-bereik | 516 km | 530 km |
| Verbruik (berekend) | 14,9 kWh/100 km | 20,5 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 175 kW | 170 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 30 min | ± 43 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 182 km | ± 128 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,18 | € 5,75 |
| Aandrijving | AWD | AWD |
| V2L | nee | ja |
Wat zeggen die verschillen?
Op WLTP-bereik wint de BYD Tang: 530 tegenover 516 km — een verschil van 14 km (±3%).
Bij de 10-80%-snellaadtijd ligt de Volkswagen ID.4 GTX voor: 29,8 versus 43,4 minuten, oftewel 13,5 minuten (zo'n 31%) verschil. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Volkswagen ID.4 GTX zo'n 182 km bij en bij de BYD Tang ongeveer 128 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Bij het berekende verbruik ligt de Volkswagen ID.4 GTX voor: 14,9 versus 20,5 kWh/100 km, oftewel 5,6 kWh/100 km (zo'n 27%) verschil. Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 235,44.
Alleen de BYD Tang heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Volkswagen ID.4 GTX er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De BYD Tang kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Volkswagen ID.4 GTX en BYD Tang.
Wil je weten hoe lang thuisladen bij deze auto's duurt, kijk dan bij laadtijd berekenen; het volledige overzicht van modellen staat in de EV-database.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Volkswagen ID.4 GTX of de BYD Tang?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Volkswagen ID.4 GTX indicatief ±30 minuten en bij de BYD Tang ±43 minuten (piek 175 vs 170 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Volkswagen ID.4 en de BYD Tang?
Volgens de WLTP-opgave 516 km tegenover 530 km — een verschil van 14 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Volkswagen ID.4 GTX ongeveer € 4,18 en met de BYD Tang ongeveer € 5,75, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.