Volkswagen ID. Buzz vs BMW iX1
Volkswagen ID. Buzz Pro 77 kWh of BMW iX1 xDrive30: op papier 423 en 440 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
Wie twijfelt tussen de Volkswagen ID. Buzz Pro 77 kWh (MPV/bus, 2023) en de BMW iX1 xDrive30 (compacte SUV, 2023) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Volkswagen ID. Buzz Pro 77 kWh | BMW iX1 xDrive30 |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 77 kWh | 65 kWh |
| WLTP-bereik | 423 km | 440 km |
| Verbruik (berekend) | 18,2 kWh/100 km | 14,8 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 170 kW | 130 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 31 min | ± 34 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 145 km | ± 136 km |
| Thuisladen per 100 km | € 5,10 | € 4,14 |
| Aandrijving | RWD | AWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
WLTP-bereik: hier scoort de BMW iX1 xDrive30 beter met 440 tegen 423 km — 17 km ofwel ±4% uit elkaar.
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Volkswagen ID. Buzz Pro 77 kWh aan het langste eind met 30,7 om 33,9 minuten; dat scheelt 3,2 minuten, ruwweg 9%. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±145 km (bij de Volkswagen ID. Buzz Pro 77 kWh) tegenover ±136 km (bij de BMW iX1 xDrive30) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de BMW iX1 xDrive30 aan het langste eind met 14,8 om 18,2 kWh/100 km; dat scheelt 3,4 kWh/100 km, ruwweg 19%. Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 144,08.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de BMW iX1 xDrive30 er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Volkswagen ID. Buzz Pro 77 kWh kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Volkswagen ID. Buzz Pro 77 kWh en BMW iX1 xDrive30.
Wil je weten hoe lang thuisladen bij deze auto's duurt, kijk dan bij laadtijd berekenen; het volledige overzicht van modellen staat in de EV-database.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Volkswagen ID. Buzz Pro 77 kWh of de BMW iX1 xDrive30?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Volkswagen ID. Buzz Pro 77 kWh indicatief ±31 minuten en bij de BMW iX1 xDrive30 ±34 minuten (piek 170 vs 130 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Volkswagen ID. Buzz en de BMW iX1?
Volgens de WLTP-opgave 423 km tegenover 440 km — een verschil van 17 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Volkswagen ID. Buzz Pro 77 kWh ongeveer € 5,10 en met de BMW iX1 xDrive30 ongeveer € 4,14, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.