Toyota bZ4X vs Genesis Electrified G80
Toyota bZ4X FWD of Genesis Electrified G80: op papier 513 en 520 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
In deze datavergelijking leggen we de Toyota bZ4X FWD (middelgrote SUV, 2022) naast de Genesis Electrified G80 (sedan, 2022): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Toyota bZ4X FWD | Genesis Electrified G80 |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 64 kWh | 87,2 kWh |
| WLTP-bereik | 513 km | 520 km |
| Verbruik (berekend) | 12,5 kWh/100 km | 16,8 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 150 kW | 187 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 29 min | ± 32 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 186 km | ± 173 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,49 | € 4,70 |
| Aandrijving | FWD | AWD |
| V2L | nee | ja |
Wat zeggen die verschillen?
Op WLTP-bereik wint de Genesis Electrified G80: 520 tegenover 513 km — een verschil van 7 km (±1%).
Bij de 10-80%-snellaadtijd ligt de Toyota bZ4X FWD voor: 28,9 versus 31,6 minuten, oftewel 2,7 minuten (zo'n 9%) verschil. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±186 km (bij de Toyota bZ4X FWD) tegenover ±173 km (bij de Genesis Electrified G80) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de Toyota bZ4X FWD aan het langste eind met 12,5 om 16,8 kWh/100 km; dat scheelt 4,3 kWh/100 km, ruwweg 26%. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 180,33 verschil.
Alleen de Genesis Electrified G80 heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Toyota bZ4X FWD er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Genesis Electrified G80 kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Toyota bZ4X FWD en Genesis Electrified G80.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Toyota bZ4X FWD of de Genesis Electrified G80?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Toyota bZ4X FWD indicatief ±29 minuten en bij de Genesis Electrified G80 ±32 minuten (piek 150 vs 187 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Toyota bZ4X FWD haalt 513 km WLTP, de Genesis Electrified G80 520 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Toyota bZ4X FWD ongeveer € 3,49 en met de Genesis Electrified G80 ongeveer € 4,70, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.