Tesla Model 3 vs Volkswagen ID.4
Met 513 en 516 km WLTP-bereik liggen de Tesla Model 3 RWD en de Volkswagen ID.4 GTX in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
Wie twijfelt tussen de Tesla Model 3 RWD (sedan, 2024) en de Volkswagen ID.4 GTX (middelgrote SUV, 2023) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Tesla Model 3 RWD | Volkswagen ID.4 GTX |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 57,5 kWh | 77 kWh |
| WLTP-bereik | 513 km | 516 km |
| Verbruik (berekend) | 11,2 kWh/100 km | 14,9 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 170 kW | 175 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 23 min | ± 30 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 235 km | ± 182 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,14 | € 4,18 |
| Aandrijving | RWD | AWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Op WLTP-bereik wint de Volkswagen ID.4 GTX: 516 tegenover 513 km — een verschil van 3 km (±1%).
Bij de 10-80%-snellaadtijd ligt de Tesla Model 3 RWD voor: 22,9 versus 29,8 minuten, oftewel 6,9 minuten (zo'n 23%) verschil. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±235 km (bij de Tesla Model 3 RWD) tegenover ±182 km (bij de Volkswagen ID.4 GTX) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Het berekende verbruik: hier scoort de Tesla Model 3 RWD beter met 11,2 tegen 14,9 kWh/100 km — 3,7 kWh/100 km ofwel ±25% uit elkaar. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 155,98.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de Tesla Model 3 RWD als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de Volkswagen ID.4 GTX niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: Tesla Model 3 RWD en Volkswagen ID.4 GTX.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Tesla Model 3 RWD of de Volkswagen ID.4 GTX?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Tesla Model 3 RWD indicatief ±23 minuten en bij de Volkswagen ID.4 GTX ±30 minuten (piek 170 vs 175 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Tesla Model 3 RWD haalt 513 km WLTP, de Volkswagen ID.4 GTX 516 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Tesla Model 3 RWD ongeveer € 3,14 en met de Volkswagen ID.4 GTX ongeveer € 4,18, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Tesla Model 3 en Volkswagen ID.4?
De 170- en 175-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±23 en ±30 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.