Skoda Enyaq vs Citroën ë-C4 X
De Skoda Enyaq 60 en de Citroën ë-C4 X 54 kWh zitten qua bereik dicht bij elkaar (412 vs 425 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Skoda Enyaq 60 (middelgrote SUV, 2023) en de Citroën ë-C4 X 54 kWh (sedan, 2023) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Skoda Enyaq 60 | Citroën ë-C4 X 54 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 58 kWh | 48,1 kWh |
| WLTP-bereik | 412 km | 425 km |
| Verbruik (berekend) | 14,1 kWh/100 km | 11,3 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 120 kW | 100 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 33 min | ± 33 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 132 km | ± 137 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,94 | € 3,17 |
| Aandrijving | RWD | FWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de Citroën ë-C4 X 54 kWh voor: 425 versus 412 km, oftewel 13 km (zo'n 3%) verschil.
Op de 10-80%-snellaadtijd wint de Citroën ë-C4 X 54 kWh: 32,6 tegenover 32,7 minuten — een verschil van 0,2 minuten (±0%). Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±132 km (bij de Skoda Enyaq 60) tegenover ±137 km (bij de Citroën ë-C4 X 54 kWh) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de Citroën ë-C4 X 54 kWh aan het langste eind met 11,3 om 14,1 kWh/100 km; dat scheelt 2,8 kWh/100 km, ruwweg 20%. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 115,92 verschil.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Citroën ë-C4 X 54 kWh de meeste punten. Wie de Skoda Enyaq 60 overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Skoda Enyaq 60 en Citroën ë-C4 X 54 kWh.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Skoda Enyaq 60 of de Citroën ë-C4 X 54 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Skoda Enyaq 60 indicatief ±33 minuten en bij de Citroën ë-C4 X 54 kWh ±33 minuten (piek 120 vs 100 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Skoda Enyaq 60 haalt 412 km WLTP, de Citroën ë-C4 X 54 kWh 425 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Skoda Enyaq 60 ongeveer € 3,94 en met de Citroën ë-C4 X 54 kWh ongeveer € 3,17, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.